Digitalización y optimización de los procesos logísticos - administrativos para mejorar la puntualidad operativa en Reparto Perú

Abstract

La presente investigación analiza la gestión del inicio operacional en la empresa Reparto Perú, dedicada al transporte de GLP, utilizando un enfoque cualitativo. Se recopilaron datos internos y se revisaron estudios académicos relacionados con la problemática. El diagnóstico interno evidenció pérdidas significativas ocasionadas por penalizaciones derivadas de entregas fuera de plazo, principalmente debido a deficiencias en la estructuración del flujograma de inicio operacional. Ante ello, se evaluaron tres alternativas de solución: la implementación del modelo SCOR, la aplicación del modelo de optimización de slots/muelles (GA/SA) y la adopción del modelo Lean Six Sigma. Esta última fue seleccionada por su viabilidad económica, baja complejidad de implementación y alto impacto operativo. La propuesta promueve una mayor integración del área operacional, digitaliza la documentación y reestructura las funciones entre conductores, estibadores y el personal de soporte. Su implementación contribuye a mejorar el arranque operacional, reducir los pedidos fuera de hora, fortalecer la trazabilidad documental y desarrollar indicadores de desempeño, proyectando un incremento del 50% en la eficiencia operativa. Finalmente, los resultados pueden servir de referencia para empresas medianas del sector transporte que busquen optimizar sus procesos logísticos.

This research analyzes the management of operational start-up processes in Reparto Perú, a company in the liquefied petroleum gas (LPG) transportation sector, using a qualitative approach. Internal organizational data and academic studies related to the issue were reviewed. The internal diagnosis revealed significant losses caused by penalties for late deliveries, mainly due to inefficiencies in the operational start-up workflow. In response, three solution alternatives were proposed: the implementation of the SCOR model, the optimization model for docks/slots (GA/SA), and the adoption of the Lean Six Sigma methodology. The latter was selected for its economic feasibility, low complexity, and high operational impact. The proposal enables better integration within the operational area by digitizing documentation and restructuring the roles among drivers, loaders, and the operational staff. Its implementation promotes a more efficient start-up process, reduces late deliveries, improves documentation traceability, and establishes performance indicators. Additionally, an increase of 50% in operational efficiency is projected. Finally, the study’s findings may serve as a reference for medium-sized companies in the transportation sector.