Propuesta de mejora para optimizar la rentabilidad en una empresa de transporte

Abstract

El presente trabajo tiene el objetivo de presentar una propuesta de mejora para optimizar la rentabilidad en una empresa de transporte. A partir del diagnóstico de la situación actual de la empresa se identificó que el principal problema es la baja rentabilidad, la cual presenta un valor de 4.97% y se encuentra por debajo del objetivo estratégico de la empresa del 10%.

La metodología aplicada corresponde a un enfoque mixto de tipo descriptivo-propositivo. Se emplearon como fuentes primarias datos y como fuentes secundarias artículos de investigación. Producto de la metodología empleada, así como de un análisis externo e interno se determinó que las principales causas de la baja rentabilidad se deben a la falta de planificación de rutas, los altos costos de mantenimiento de flota y a una alta rotación del personal operativo para lo cual, mediante el análisis FODA integrado, se elaboraron estrategias y se propusieron tres alternativas de solución correspondientes a cada causa.

El gran resultado, luego de evaluar las alternativas propuestas mediante una matriz de análisis multicriterio, determinó que la estrategia más efectiva corresponde a la implementación de un sistema de planificación de rutas.

En conclusión, la propuesta elegida requiere una inversión de S/ 45,360 con un retorno de la inversión de 3 meses y un índice de beneficio-costo de 4.00 demostrando que es una alternativa viable para su implementación.

This present study aims to present a proposal for improving and optimizing profitability in a transportation company. Based on a diagnosis of the company's current situation, it was identified that the main problem lies in low profitability rate of 4.97 percent, which falls below the company’s strategic target of 10 percent.

The applied methodology follow a mixed approach with a descriptive-propositive design. Primary data and research articles were used as sources of information. Through the implemented methodology and an internal and external analysis, it was determined that the main causes of low profitability are the lack of route planning, the high fleet maintenance costs, and high turnover rate among operational staff. Therefore, through an integrated SWOT analysis, strategies were developed, and three alternative solutions were proposed for each cause.

The key result, after evaluating the proposed alternatives using a multicriteria analysis matrix, the most effective strategy was found to be the implementation of a route planning system.

In conclusion, the chosen proposal requires an investment of S/ 45,360 with a return on investment period of three months and a benefit-cost ratio of 4.01, demonstrating that it is a viable alternative for implementation.