Propuesta para la mejora de la disponibilidad de tractores de orugas en una empresa de alquiler de equipo pesado mediante la implementación del TPM

Abstract

El presente trabajo de investigación propone un modelo para optimizar la disponibilidad de tractores de orugas de una empresa alquiladora de maquinaria pesada mediante la aplicación de la metodología Total Productive Maintenance (TPM), enfocándose en los pilares de mantenimiento preventivo y mantenimiento autónomo. La investigación se desarrolla bajo el enfoque del ciclo PHVA (Planificar, Hacer, Verificar y Actuar), permitiendo estructurar las acciones de diagnóstico, implementación y control orientadas a reducir fallas y mejorar la confiabilidad de los equipos. Se efectuó un análisis de causas raíz y una simulación del proceso operativo con el software Arena, lo que permitió validar la efectividad del modelo planteado y evidenciar mejoras en los indicadores de mantenimiento. Este trabajo está compuesto por cuatro capítulos: el Capítulo I está enfocado en analizar los problemas encontrados, así como los objetivos propuestos y como se justifica abordarlos; el Capítulo II tiene lugar en los fundamentos teóricos del TPM y las herramientas de mejora utilizadas; el Capítulo III presenta la propuesta de ingeniería y la planificación de las actividades de mantenimiento; y el Capítulo IV incluye la evaluación técnica, económica y no económica que sustenta la viabilidad del modelo.

This research proposes a model to optimize track type tractor availability of heavy machinery through the application of the Total Productive Maintenance (TPM) methodology, focusing on the pillars of preventive maintenance and autonomous maintenance. The study follows the PDCA (Plan–Do–Check–Act) approach, which structures the diagnostic, implementation, and control stages aimed at reducing failures and improving equipment reliability. A root cause analysis and an operational process simulation were carried out using Arena software, validating the effectiveness of the proposed model and demonstrating improvements in maintenance performance indicators. This work is composed of four chapters: Chapter I focuses on analyzing the problems identified, the proposed objectives, and the justification for addressing them; Chapter II covers the theoretical foundations of TPM and the improvement tools used; Chapter III presents the engineering proposal and the planning of maintenance activities; and Chapter IV includes the technical, economic, and non-economic evaluation that supports the feasibility of the model.