Procedimiento para mejorar la gestión de desperdicios de concreto usando logística inversa en el proyecto multifamiliar Harris 332, Barranco, Lima

Abstract

El trabajo propone un procedimiento basado en logística inversa para mejorar la gestión de residuos de concreto en la obra Harris 332, en Barranco, debido a las deficiencias en trazabilidad y valorización del material. Su objetivo es optimizar el control, la recuperación y el aprovechamiento del concreto residual generado en la etapa de cimentaciones, promoviendo prácticas de economía circular en la construcción urbana. La metodología empleada en el presente trabajo se desarrolla bajo un enfoque aplicado. El procedimiento propuesto se estructura en ocho fases operativas: planificación, generación, decisión técnica de reutilización, acopio, transporte, valorización en planta, retorno del material reprocesado y recepción en obra. Cada fase se alinea con normativas nacionales e internacionales como el D.S. N.º 002-2022-VIVIENDA, la NTP 400.050:2017 y la ASTM C94, garantizando trazabilidad, seguridad y sostenibilidad. Los resultados evidencian una mejora significativa en los indicadores de gestión: la Tasa de Disposición Final de Residuos (TDFR) se reduce de 25.75% a 4.86%, mientras que la Tasa de Recuperación (TR) se incrementa de 74.25% a 95.14%. Además, se logra una reducción del 2.75% en el costo por reutilización de materiales, demostrando la viabilidad económica del procedimiento. Se concluye que el procedimiento propuesto es técnica, normativa y económicamente viable, permitiendo cerrar el ciclo de los materiales y fomentar una construcción más sostenible. Su carácter replicable lo posiciona como una alternativa eficaz para mejorar la gestión de residuos en proyectos urbanos, contribuyendo a la transición hacia una economía circular en el sector construcción.

This study proposes a reverse logistics based procedure to optimize concrete waste management at the Harris 332 construction project in Barranco, addressing current deficiencies in material traceability and valorization. The main objective is to enhance the control, recovery, and utilization of residual concrete generated during the foundation stage, while promoting practices aligned with the principles of circular economy in urban construction environments. The methodology follows an applied research approach and is structured into eight operational phases: planning, generation, technical decision on reuse, stockpiling, transport, valorization at the processing plant, return of reprocessed material, and on-site reception. Each phase is aligned with national and international standards such as D.S. No. 002-2022-VIVIENDA, NTP 400.050:2017, and ASTM C94 ensuring material traceability, operational safety, and environmental sustainability. The results show significant improvements in waste management indicators: the Final Disposal Rate (FDR) decreases from 25.75% to 4.86%, while the Recovery Rate (RR) increases from 74.25% to 95.14%. Additionally, a 2.75% reduction is achieved in the cost associated with material reuse, demonstrating the economic feasibility of the proposed procedure. In conclusion, the procedure is proven to be technically, normatively, and economically viable, enabling the closure of material loops and fostering more sustainable construction practices. Its replicable nature positions it as an effective alternative for improving waste management in urban construction projects, contributing to the transition toward a circular economy within the construction sector.