Implementación de mejoras en el proceso del mantenimiento preventivo para los vehículos de carga de la empresa Molino San Martín de Porras S.A.C.

Abstract

El presente trabajo tiene como finalidad proponer una alternativa de mejora en la gestión del mantenimiento de la empresa San Martín, dedicada al servicio de transporte terrestre interprovincial en el Perú. La empresa presenta altos niveles de inactividad vehicular debido a una gestión correctiva y reactiva del mantenimiento de las unidades de transporte, lo cual afecta directamente el tiempo de entrega del servicio ofrecido a sus clientes. En base a las diferentes metodologías y modelos identificados en el marco teórico, se evaluaron tres alternativas viables: la implementación del Mantenimiento Productivo Total (TPM), la aplicación de Lean Service con enfoque en la metodología de las 5S, y la integración de la herramienta Single-Minute Exchange of Die (SMED) junto con la estandarización de procesos. Cada propuesta fue analizada desde una perspectiva técnica, operativa y financiera, utilizando criterios como costos de inversión, viabilidad, impacto organizacional, entre otros. Tras el análisis comparativo, se determinó que la metodología de Mantenimiento Productivo Total (TPM) es la alternativa con mayor rentabilidad y mejor alineación con los objetivos estratégicos de la empresa, ya que permite mejorar la disponibilidad de vehículos, reducir tiempos de inactividad y mejorar la eficiencia del servicio de forma integral, generando un impacto positivo y sostenible tanto en la operatividad como en la satisfacción del cliente.

The current investigation project has as purpose to get an improvement alternative in the maintenance management of San Martin company, which is in charge of the service of interprovincial ground transportation of Peru. The company shows high levels of inactive period of the transport units due to a corrective and reactive management, impacting directly to the time of delivery of the service offers to their customers. Based on the different methodologies and models identified in the theorical framework, three alternatives were evaluated to see its feasibility: the implementation of the Total Productive Maintenance (TPM), the application of Lean Service with the support of 5S model and the integration of the tool Single-Minute Exchange of Die (SMED) with the standardization of the processes. Each proposal was analyzed from a technical, operative and financial perspective, using evaluation criteria as investment costs, feasibility, organizational impact and others. With the comparative analysis, the Total Productive Maintenance (TPM) methodology was the best alternative of solution with better profitability and better alignment with the strategic goals of the company, improving the availability of the transport units, reducing the inactive time and improving the efficiency of the service as a total, generating a positive impact and sustainable in the operations as well as the customer satisfaction.