Propuesta de implementación de la metodología RCM para incrementar la disponibilidad de grúas pórtico sobre neumáticos en un terminal portuario de contenedores

Abstract

La presente propuesta de mejora aplicando el RCM busca el incremento de disponibilidad de una de las maquinas importantes en el puerto, las grúas pórtico sobre neumáticos. En un sector cada vez más competitivo, la región exige al puerto una disponibilidad del 98% por lo menos, mientras que se ha cerrado el año 2023 en 96.72%. Los impactos del problema, además de los costos asociados, es perjudicial para la imagen de la empresa frente al cliente, quienes pueden tomar la decisión de cambiar de proveedor logístico llevándose todo su volumen de carga.

El análisis de la problemática comienza con el diagnostico de las paradas de máquina no planificadas que interrumpen la operación. Del cual, se analizan las fallas de los equipos con mayor impacto. Por consiguiente, se evidencia la relación con el tipo de mantenimiento que se está aplicando a los componentes y sistemas de estas grúas. La solución de la problemática a través de la implementación de la metodología del RCM, muestra impactos favorables en la confiabilidad de la grúa para los periodos de mantenimiento ejecutados. Por ejemplo, el incremento de la confiabilidad de los neumáticos de 51.2% a 65.2% para el mantenimiento de 87.5h muestra los beneficios de la metodología. Implementando esta frecuencia de mantenimiento se obtiene una mejora de la disponibilidad de 97.24%.

The present proposal for improvement by applying to RCM seeks to increase the availability of one of the most important machines in the port, the rubber-tired gantry cranes. In an increasingly competitive sector, the region demands at least 98% availability from the port, while the year 2023 closed at 96.72%. The impacts of the problem, apart from the associated costs, are detrimental to the company's image among customers, who may decide to change logistics providers, taking their entire cargo volume with them.

The analysis of the problem begins by diagnosing the unplanned machine stops that interrupt the operation. Of which, equipment failures have the greatest impact. Therefore, it is evident that it is related to the type of maintenance that is being applied to the components and systems of these cranes.

The solution to the problem through the implementation of the RCM methodology shows favourable impacts on the reliability of the crane for the maintenance periods executed. For example, the increase in tyre reliability from 51.2% to 65.2% for 87.5h maintenance shows the benefits of the methodology. By implementing this maintenance frequency, an improvement in availability of 97.24% is achieved.