Propuesta de modelo de gestión para la optimización de la cadena de suministro de accesorios de una marca premium del sector automotriz en Lima Metropolitana

Abstract

El presente trabajo de suficiencia profesional se centra en el análisis, evaluación y propuesta de mejora en la cadena de suministro de artículos, souvenirs y accesorios relacionados a una marca alemana de autos de lujo representada en el Perú, por una empresa líder en el sector automotriz, cuyas operaciones se llevan a cabo en Lima Metropolitana. Para el estudio de caso, la investigación se enfocó principalmente en los procesos de planificación, aprovisionamiento, almacenamiento y distribución en la cadena de suministro. En estos procesos se identificaron oportunidades de mejora en diversos puntos críticos, que sirvieron como base para proponer alternativas de modelos de gestión que optimicen los procesos mencionados y brinden una solución a la situación actual.

La investigación llevada a cabo sigue un enfoque no experimental. En primer lugar, se analizó la situación actual de la empresa, se identificaron los puntos clave en los procesos a optimizar en la cadena de suministro y las causas de la problemática. Para ello, se emplearon herramientas como el diagrama de flujo del proceso analizado y el diagrama de Ishikawa. Además de ello, se realizaron entrevistas a diversos colaboradores y encargados principales de las diferentes áreas involucradas directamente con la problemática, quienes se encargan de la coordinación y solicitud de los accesorios, como justificación de la problemática existente y, a su vez, se recopilaron datos necesarios para detallar los principales puntos de quiebre dentro de la cadena de suministro.

Los principales puntos de quiebre identificados en la cadena de suministro fueron: demora en llegada de accesorios del almacén principal al secundario, extensas cadenas de correos de coordinación que evidencian la falta de claros procedimientos, incongruencias entre stock físico y del sistema, y tiempo excesivo para creación de link de pago para envío al cliente. Para brindar solución a estas problemáticas, se presentaron alternativas basadas en antecedentes de otros casos de estudios aplicados a situaciones similares. Estas fueron, capacitar en conjunto al personal del área afectada, establecer un diagrama de proceso interno determinado y práctico, aplicar la metodología SCOR (Supply Chain Operations Reference model) y, por último, aplicar el sistema de Planificación de Distribución (DRP).

Finalmente, al realizar un análisis exhaustivo de las propuestas junto con las entrevistas a los encargados de las áreas involucradas, se pudo concluir que el sistema de Planificación de Distribución (DRP), es la alternativa de solución más alineada a la problemática, debido a que se alinea a los objetivos de negocio de corto y largo plazo, abarca distintas áreas involucradas, permite realizar una proyección de la demanda y genera rentabilidad en el tiempo.

This professional sufficiency work focuses on the analysis, evaluation, and proposal of improvements in the supply chain of items, souvenirs and accessories related to a German luxury car brand represented in Peru by a leading automotive company in the sector, whose operations are carried out in Lima Metropolitan area. For the case study, the research primarily focused on the planning, procurement, storage, and distribution processes. In these processes, opportunities for improvement at various critical points were identified, serving as the basis for proposing alternative management models that optimize the mentioned processes and provide a solution to the current situation.

The research followed a non-experimental approach. Firstly, the current situation of the company was analyzed, key points in the supply chain optimization processes were identified, and the causes of the issues were determined. To achieve this, tools such as the flowchart of the analyzed process and the Ishikawa diagram were employed. In addition, interviews were conducted with various employees and key personnel from the different areas directly involved with the issue. These individuals are responsible for coordinating and requesting the accessories, providing justification for the existing problem. Simultaneously, necessary data was collected to specify the main breakpoints within the supply chain.

The main breakpoints identified in the supply chain were: delays in the arrival of accessories from the main warehouse to the secondary one, extensive email chains showing a lack of clear procedures, discrepancies between physical stock and system stock, and excessive time for creating a payment link for customer delivery. To address these issues, alternatives were presented based on precedents from other case studies applied to similar situations. These included joint training for the affected area's staff, establishing a specific and practical internal process diagram, applying the SCOR methodology (Supply Chain Operations Reference model), and finally, implementing the Distribution Requirements Planning (DRP) system. Finally, after conducting a thorough analysis of the proposals along with interviews with the individuals responsible for the involved areas, it was possible to conclude that the Distribution Requirements Planning (DRP) system is the solution alternative most aligned with the issue. This is because it aligns with short and long-term business objectives, covers various involved areas, enables demand forecasting, and generates profitability over time.