Análisis de correlación entre la competitividad de la infraestructura de transporte y el margen neto de las empresas dedicadas a plantaciones forestales comerciales en Perú, 2021

Abstract

La presente investigación tiene como principal objetivo determinar de qué manera se correlaciona la competitividad de la infraestructura de transporte en el margen neto de las empresas dedicadas a las plantaciones forestales comerciales de Perú en etapa de extracción del año 2021. En el primer capítulo se identifica la información relevante para el desarrollo de los antecedentes, también se revisan las bases teóricas para entender los conceptos de competitividad, infraestructura de transporte y cadena de valor del sector forestal. En el segundo capítulo, se realiza una recolección de información respecto a la situación de las plantaciones forestales en el Perú, además de la competitividad de la infraestructura de transporte y su definición de las variables de estudio relacionado al costo, distancia, tiempo y el tipo de vía. Mientras que, en el tercer capítulo se desarrolla un alcance del tipo exploratorio-descriptivo-correlacional orientado a un enfoque mixto, donde se analiza variables cualitativas y cuantitativas. En el capítulo cuarto se brindan los resultados de las entrevistas realizadas a los expertos, encuestas a los empresarios y manejo de información documentaria. Finalmente, en el quinto capítulo se detalla los hallazgos más importantes y recomendaciones del análisis final.

The main objective of this research is to determine how the competitiveness of transport infrastructure correlates with the net margin of companies dedicated to commercial forest plantations in Perú in the extraction stage. In the first chapter the relevant information for the development of the background is identified, the theoretical bases are also reviewed to understand the concepts of competitiveness, transport infrastructure and value chain of the forestry sector. In the second chapter, a compilation of information is made regarding the situation of forest plantations in Perú, in addition to the competitiveness of the transport infrastructure and its definition of the study variables related to cost, distance, time and type of road. While, in the third chapter, an research exploratory-descriptive-correlational scope oriented to a mixed approach is developed, where qualitative and quantitative variables are analyzed. The fourth chapter provides the results of interviews with experts, surveys of businessmen and management of documentary information. Finally, the fifth chapter details the most important findings and the recommendations of the final analysis.