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dc.contributor.advisorDe La Torre Salazar, Jorge Ronald
dc.contributor.authorPicoy Luquillas, Pool Edsion
dc.contributor.authorTaboada Portilla, Luisa Jimena Isabela Mariela
dc.date.accessioned2021-11-25T04:45:17Z
dc.date.available2021-11-25T04:45:17Z
dc.date.issued2021-11-02
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10757/658110
dc.description.abstractLa presente tesis tiene como objetivo reducir la variabilidad en la productividad del proyecto vial “Mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal de la Av. Paul Poblet Lind desde el Jr. Comercio, Zona 1, hasta el puente Inca Moya, centro poblado de Cieneguilla - Distrito de Cieneguilla - Provincia de Lima - Región de Lima” aplicando una guía de implementación de herramientas y metodologías de Lean Construction, las cuales fueron, principalmente, la Gestión Visual y el Last Planner System (LPS). Para la implementación y aplicación de las herramientas de Lean Construction mencionadas anteriormente, la metodología de trabajo de la presente investigación incluye la elaboración de la guía propuesta, la misma que plantea un flujograma de planificación de trabajos en proyectos viales con enfoque Lean Construction con la finalidad de tener un mejor control del avance de actividades, empleo de recursos y producción, así como del cumplimiento de compromisos y metas durante la ejecución del proyecto. La guía propuesta se aplicó desde la semana 30 hasta la semana 36 del proyecto de estudio. Durante esta etapa, se realizaron semanalmente el Análisis de Restricciones, Porcentaje de Plan Completado (PPC), Causas de No Cumplimiento (CNC) y Porcentaje de Cumplimento de Restricciones (PCR). Estos indicadores, finalmente fueron relacionados con los resultados de las curvas de productividad de las partidas de control seleccionadas. Esto alineado a mejorar la productividad, logrando así que la productividad real acumulada de las partidas de control sea superior a la presupuestada, con lo cual el sistema productivo no presentó pérdidas.es_PE
dc.description.abstractThe purpose of present thesis is to reduce the variability in the productivity of the road project “Mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal de la Av. Paul Poblet Lind desde el Jr. Comercio, Zona 1, hasta el puente Inca Moya, centro poblado de Cieneguilla - Distrito de Cieneguilla - Provincia de Lima - Región de Lima” applying an implementation guide of tools and methodologies of Lean Construction, which mainly were Visual Management and the Last Planner System (LPS). For the implementation and application of the Lean Construction tools previously referred, the work methodology of present research includes the elaboration of the proposed guide same that suggest a workflow of work planification in road projects focusing on Lean Construction in order to have a better control of the activities advance, use of resources and production, as well as to fulfill the commitments and goals during the execution of the project. The proposed guide was applied since the 30th. week until the 36th week of the study project. During this stage, the Restriction Analysis, Percentage of Plan Completed (PPC), Reasons for Non-Compliance (RNC) and Percentage of Constraint Removal (PCR) were weekly made. These indicators were finally related to the results of the productivity curves of the selected control items. All of this aligned to improve the productivity, achieving like this, that the real accumulated productivity of the control items, will be superior to the budget, demonstrating that no losses were obtained on the production system.es_PE
dc.description.uriTesises_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.formatapplication/epubes_PE
dc.formatapplication/mswordes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)es_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rightsAttribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/*
dc.sourceUniversidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)es_PE
dc.sourceRepositorio Académico - UPCes_PE
dc.subjectProductividades_PE
dc.subjectInfraestructura viales_PE
dc.subjectLast Planner Systemes_PE
dc.subjectProductivityes_PE
dc.subjectRoad infrastructurees_PE
dc.titlePropuesta de guía de implementación de herramientas de Lean Construction para reducir la variabilidad de productividad en proyectos de infraestructura vial en Lima Metropolitanaes_PE
dc.title.alternativeProposed guide for the implementation of Lean Construction tools to reduce productivity variability in road infrastructure projects in Metropolitan Limaes_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). Facultad de ingenieríaes_PE
thesis.degree.levelLicenciaturaes_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Civiles_PE
thesis.degree.nameIngeniero Civiles_PE
dc.subject.ocdehttp://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00es_PE
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01es_PE
dc.identifier.isni0000 0001 2196 144X
renati.typehttp://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-3596-8196es_PE
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionales_PE
renati.discipline732016es_PE
dc.publisher.countryPEes_PE


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