Identificación de puntos críticos en carreteras con riesgo sísmico evaluado con drone topográfico

Abstract

Este trabajo de investigación busca identificar, bajo un enfoque determinístico, los riesgos sísmicos a lo largo de una carretera. Además, se empleará un dron topográfico y un GPS diferencial que facilitará la toma de datos georreferenciados. Para nuestro análisis se usó como referencia la metodología REDARS 2 la cual nos ofrece un procedimiento adecuado para la evaluación e identificación de riesgos sísmicos en redes de transporte terrestre en base a un escenario sísmico pertinente en la zona. Los resultados finales abarcan puntos críticos exactos en la Carretera que, debido a sus características, representan un peligro inminente a la estructura y a su funcionabilidad.

This research seeks to identify, under a deterministic approach, seismic risks along a road. In addition, a topographic drone and differential GPS will be used to facilitate the collection of geo-referenced data. For our analysis, the REDARS 2 methodology was used as a reference, which offers us a suitable procedure for the assessment and identification of seismic risks in terrestrial transport networks based on a relevant seismic scenario in the area. The final results cover exacts critical points on the road that, due to their characteristics, represent an imminent danger to the structure and its functionality.