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Evaluación de la durabilidad del concreto con incorporación de cenizas clase N; en zonas costeras de Lima Metropolitana(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2025-09-23)En el presente trabajo de investigación, se evaluaron las propiedades de durabilidad del concreto, incorporando tres tipos de cenizas de clase N, obtenidas a partir de biomasas residuales. Específicamente, se analizaron los efectos de la adición de ceniza de espiga de trigo (WHA), ceniza de bagazo de caña de azúcar (SBA) y ceniza de hojas de bambú (BLA). Para caracterizar las cenizas mencionadas, se realizó el análisis de fluorescencia de rayos X, clasificándolas como puzolanas naturales clase N, según la norma ASTM C618. Estas cenizas se incorporaron al concreto, reemplazando parcialmente el cemento Portland tipo I en proporciones del 5%, 10% y 15% del peso total del cemento. Se evaluaron la trabajabilidad y la temperatura de la mezcla de concreto. Se ensayaron 90 probetas para determinar la resistencia a la compresión, y 32 probetas adicionales para evaluar la durabilidad, mediante ensayos de penetración de iones cloruro, permeabilidad y resistividad eléctrica. Los resultados revelaron que la muestra con 15% de WHA alcanzo la menor profundidad de penetración de agua a presión, con un promedio de 19 mm. Tanto las muestras con 15% de SBA como con 15% de WHA presentaron una alta resistencia a la penetración de iones cloruro, con valores de 1242 y 1588.8 coulombs respectivamente, indicando una baja penetrabilidad de cloruros. Además, la muestra con 15% de WHA alcanzó la mayor resistividad eléctrica, llegando a 92 Ω·m a los 33 días. Se concluye que las adiciones de cenizas clase C mejoran la durabilidad del concreto frente a ataques de cloruros y penetración del agua, determinándose además que el desempeño optimo se alcanza con 15% de adición WHAAcceso abierto
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Alternativas de mitigación del flujo de detritos en la Quebrada Río Seco para proteger la estabilidad física del Canal San Bartolomé – Huarochirí - Lima en el tramo 0+400 al 0+600 km(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2025-04-21)Esta investigación se centró en la quebrada Río Seco, ubicada en San Bartolomé, Huarochirí, Lima, con el propósito de proponer soluciones para mitigar el flujo de detritos y preservar la estabilidad del Canal San Bartolomé – Huarochirí - Lima en el tramo 0+400 al 0+600 km. La zona enfrenta amenazas por intensas precipitaciones pluviales que desencadenan flujos de detritos en las áreas de mayor altitud de la cuenca. Para abordar este desafío, se empleó el software FLO-2D como enfoque metodológico, el cual dependió de la obtención de datos topográficos, hidrogramas de diferentes períodos de retorno y propiedades reológicas del fluido de dos fases (agua-sedimento), entre otros parámetros. El procesamiento de estos datos con el software FLO-2D arrojó resultados esenciales, como la profundidad del flujo, velocidad, concentración de sedimentos, fuerza de impacto y elaboración de un mapa de peligros. El objetivo central de esta tesis consistió en evaluar y validar la efectividad de las geomallas estratégicamente ubicadas en el tramo 0+400 al 0+600 km del Canal San Bartolomé, demostrando que su implementación permitirá reducir el área impactada por el flujo de detritos en un 30%. Los resultados obtenidos respaldan la geomalla como una alternativa eficaz de mitigación para salvaguardar la estabilidad física del canal en el tramo mencionado. En síntesis, esta investigación contribuye de manera significativa a la gestión de riesgos relacionados con flujos de detritos en la quebrada Río Seco y resalta la importancia de las geomallas como medida efectiva de mitigación en áreas vulnerables a eventos de esta naturaleza.Acceso abierto
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MODELO ANALÍTICO DE PROCESOS EN RED (ANP) PARA LA CUANTIFICACIÓN DE RIESGOS EN UN ENTORNO DE VOLATILIDAD, INCERTIDUMBRE, COMPLEJIDAD Y AMBIGÜEDAD (VUCA) EN LA GESTIÓN DE PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN DE EDIFICACIÓN – LIMA(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2025-05-21)La volatilidad, incertidumbre, complejidad y ambigüedad (VUCA) son una parte fundamental de un proyecto, esto debido a las diversas características que hacen único a un proyecto. Sin embargo, las actuales prácticas de gestión de proyectos carecen de un esquema que pueda integrar adecuadamente todos los conceptos relacionados al riesgo, este contexto constituye a un componente crucial de cualquier proyecto debido a sus características únicas. Para abordar esta diferencia, la presente investigación sugiere una perspectiva holística para la cuantificación de riesgos, incluyendo principios relacionado a los entornos dinámicos del VUCA. En línea a este contexto, se elaboró un procedimiento técnico y teórico para la valoración de los riesgos orientado a proyectos de edificación, ejecutado a través del modelo de Proceso de Red Analítica (ANP). Este modelo se basa en el método IRAP, que estructura adecuadamente varios nodos y clústeres, facilitando los análisis integrados a todo nivel. Posterior a ello, esta investigación fue acompañado por un panel de especialistas, quienes valoraron mediante encuestas el desarrollo del modelo. Esto sumado, al proceso de validación donde se verificó si el modelo se acomodaba a la realidad de proyectos de construcción ejecutados y en progreso. Por lo tanto, este estudio, tiene como objetivo proporcionar términos teóricos como prácticos y ofrecer una perspectiva nueva en la relación de conceptos relacionados al riesgo, entorno VUCA y la gestión de riesgos.Acceso abierto
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Verificación de la resistencia axial en columnas aplicando CFRP mediante el método de elementos finitos, La Victoria, 2024(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2025-06-06)El colapso de varias estructuras a nivel mundial, como el edificio Surfside, en Miami, o el edificio Space en Colombia, muestran el peligro potencial de tener columnas de concreto armado con una capacidad insuficiente a la compresión axial. Lamentablemente, en el Perú existen numerosas edificaciones que incumplen muchos de los requisitos del reglamento nacional de edificaciones, no sólo en cuanto a capacidad de los elementos estructurales, sino en cuanto a la demanda de cargas existentes. Esto es especialmente riesgoso en el caso de edificaciones con cambios de uso en el que además de tener elementos estructurales con capacidad deficiente. El presente trabajo de investigación pretende dar una posible solución proponiendo métodos de mejora de la resistencia a la compresión axial de columnas de concreto armado basados en el uso de fibras de carbono de alta resistencia. La metodología empleada para el desarrollo del presente trabajo de investigación tuvo dos partes específicas, siendo la primera una serie de estudios de material realizados en los laboratorios de la Pontificia Universidad Católica del Perú, con la finalidad de determinar las propiedades mecánicas lineales y no lineales requeridas. La segunda parte del trabajo consistió en el análisis de las secciones de concreto armado mediante software de análisis estructural, SAP2000 y ABAQUS, obteniendo un límite máximo de 409.00 Kg/cm2 en las pruebas de laboratorio de concreto sin reforzamiento, mientras que para el concreto reforzado con CFRP se tiene un valor máximo de resistencia de 1078.00 Kg/cm2, donde se tiene un aumento de resistencia del 263.57% (1078/409).Acceso abierto
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ESTUDIO EXPERIMENTAL DEL COMPORTAMIENTO MECÁNICO DE SUELO COMPUESTO POR CENIZAS VOLCÁNICAS ESTABILIZADO CON CAL(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2024-09-10)En la región sur del Perú, se encuentran zonas con suelos de origen volcánicos. Estos suelos están compuestos por cenizas volcánicas, situados y colocados en las depresiones montañosas cercanas al área de influencia volcánica. Los suelos en cuestión exhiben propiedades mecánicas inapropiadas para la realización de obras civiles. Su falta de cohesión, densidad seca máxima igual o inferior a 1, asentamientos desiguales y alta vulnerabilidad a la erosión causada por lluvias y vientos son atributos distintivos de este tipo de suelos. Este estudio propone una investigación exploratoria de las características físico mecánicas de un suelo compuesto por cenizas volcánicas, modificadas con el uso del óxido de calcio o “cal”, en concentraciones del 4%, 6% y 8% con periodos de curado de 3 y 7 días, con el fin de analizar y estudiar las variaciones en el comportamiento del suelo. En los estudios granulometría utilizando el sistema SUCS, realizados a los suelos compuestos por cenizas volcánicas mezclados con diferentes porcentajes de cal, indican que los suelos son clasificados como arena pobremente gradada “SP”. Los resultados obtenidos de los ensayos de Proctor modificado ejecutados, indican que los suelos compuestos por cenizas volcánicas mezclados con diferentes porcentajes de cal presentan variaciones no significativas en la propiedad de la máxima densidad seca. Los resultados de los ensayos de corte directo consolidado drenado indican que los ángulos de fricción y los valores de cohesión incrementan a mayor cantidad de cal y tiempo de curado.Acceso abierto
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PROPUESTA PARA MEJORAR LA EFICIENCIA DE LA GESTION DE PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN ESTATAL PERUANOS BASADA EN LAS MEJORES PRÁCTICAS CONTRACTUALES DE LA FILOSOFIA DE CONTRATOS NEC(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2024-09-17)El objetivo de esta investigación es analizar la filosofía de contratos NEC y como esta contribuiría con una propuesta para mejorar la administración gubernamental para el sector de obras estatales en el Perú. La dirección de obras públicas en el Perú es administrada por de la Ley de Contrataciones 30225, admitida por el decreto supremo 344-2018-EF. Según la perspectiva de los profesionales involucrados y los informes anuales de la Contraloría General de la Republica dicha reglamentación ha tenido mejoras, pero aun genera adversidad entre los actores dando como resultado en su gran cantidad de obras paralizadas, inconclusas, sobrevaloradas, etc. Evidenciando la necesidad de implementar modificaciones en la normativa vigente con la finalidad de obtener mejores resultados. La investigación fue realizada en base a análisis documental, con una metodología mixta, descriptiva y correlacional, analizando la implementación de la nueva filosofía de convenios de ingeniería (NEC). Esta investigación analizó la implementación de la filosofía NEC en el proyecto de construcción de los Juegos Panamericanos Lima 2019 siendo este un buen referente. La ley de contrataciones del estado fue analizada mediante una matriz FODA se identificó las debilidades, amenazas, fortalezas y oportunidades. Esto permitió hacer la comparación con la filosofía NEC. Además, la evaluación de tres proyectos del sector público para poder identificar las deficiencias en dichas gestiones. El objetivo fue proponer una guía práctica basada en las mejores prácticas de la filosofía NEC y como este modelo optimizaría el sistema de contrataciones del estado.Acceso abierto
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ANÁLISIS DE MEDIDAS ESTRUCTURALES PARA LA MITIGACIÓN DEL FLUJO DE ESCOMBROS MEDIANTE EL USO DEL SOFTWARE FLO-2D EN LA QUEBRADA PEDREGAL – DISTRITO DE LURIGANCHO(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2024-07-17)La investigación realizada se centró en el modelado del flujo de escombros en la quebrada Pedregal utilizando el software FLO-2D. A partir de los resultados obtenidos, se analizaron cinco escenarios diferentes con alternativas de medidas estructurales para reducir los daños que estos escombros causan, especialmente en la parte inferior de la quebrada. En nuestro País, uno de los fenómenos naturales que ha causado grandes pérdidas después de las inundaciones han sido los huaycos. Estos son fenómenos hidrogeológicos que ocurren en quebradas durante épocas de alta precipitación pluvial y que consisten en flujo de lodos y rocas cuyo transporte y acumulación a lo largo del cauce de la quebrada puede ocasionar daño a la población expuesta en su recorrido. El objetivo de esta investigación es contribuir al análisis de los flujos de lodo y escombros en nuestro país mediante el desarrollo de un modelo que simule el comportamiento de estos flujos a lo largo del cauce de la quebrada Pedregal. Para ello, se tendrán en cuenta criterios como la topografía del terreno, la geometría de la quebrada, los valores de rugosidad del cauce, los hidrogramas líquidos y sólidos, las precipitaciones y las propiedades reológicas del flujo al seleccionar los datos de entrada para el modelo. Top of Form Bottom of Form Como resultado se obtuvo un modelo calibrado con el evento de inundación del 09 de marzo 1987 tomando como datos la máxima precipitación registrada de 50.00mm en la estación meteorológica Autisha. Se usó el Hidrograma Sintético de tormenta diseñado por la Soil Conservation Service SCS, usando la tormenta hipotética tipo I, con un valor de CN de 78, Abstracción inicial de 14.30mm, un porcentaje de infiltración de 75%, obteniendo un caudal de toda la cuenca de 24.20 m3/s. Se han ejecutado 12 simulaciones en el Flo 2D para poder calibrar el modelo en el escenario del evento ocurrido el 9 de marzo de 1989, por medio del modelamiento se han obtenido la altura de los tirantes en los 3 puntos de control ubicadas en las coordenadas para el punto de control N°1; X=314600.45, Y=8680180.67, punto de control N°2; X=314625.81, Y=8680361.67, punto de control N°3; X=314602.42, Y=8681432.59. para ser comparados con las alturas de las marcas o huellas de inundación identificadas en campo. Se identifico que la muestra con el tipo de flujo de detritos Glenwood 4 se obtuvo altura de tirantes de inundación de 1.48m., 1.44m., 5.32m. en los puntos de control N°1, 2 y 3° respectivamente. Estas alturas fueron contrastadas con las identificadas en campo 1.55m., 1.60m. y 5.10m. bastante aceptable dadas las condiciones y limitaciones actuales. Con los parámetros del flujo de escombros calibrados se modelaron 5 escenarios alternativos de propuestas de medidas estructurales para representar el comportamiento del flujo de escombros a lo largo de toda la cuenca. Escenario I: sin medidas estructurales-base (canalización tierra existente), Escenario II: medidas de retención en la zona de cauce de transporte en la subcuenca A de la quebrada. Escenario III: medidas de retención en la zona de cauce de transporte en la subcuenca B de la quebrada. Escenario IV: medidas de retención en la zona de cauce de transporte en la subcuenca A y B de la quebrada. Escenario V: medidas de retención en la zona de cauce de transporte en la subcuenca A, B, C y en el cono de deyección de la quebrada. Obteniendo como resultado que en el escenario V las alturas de inundación en los puntos de control asignados N°1, N°2 y N°3 redujeron sus tirantes de la siguiente manera en el punto de control N°1 de 1.48m a 0.51 m (0.97m menos el cual representa un 65.50% de diferencia con respecto al escenario calibrado), en el punto de control N°2 de 1.44 m a 0.38m (1.06 m menos el cual representa un 73.61% de diferencia con respecto al escenario calibrado) y en el punto de control N°3 de 5.32m a 2.93m. (2.39 m menos el cual representa un 44.92% de diferencia con respecto al escenario calibrado)., En el proceso de modelado, se puede observar que las áreas afectadas por inundaciones en el cono de deyección de la quebrada también experimentaron una disminución.Acceso abierto
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MODELO GRÁFICO EN LA TRANSFORAMCION DE COORDEANDAS UTM A COORDENADAS TOPOGRÁFICAS PARA ESTRUCTURAS SUPERFICIALES EN EL PERÚ(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2024-04-02)En la presente investigación se desarrolló una metodología que permite transformar las coordenadas UTM a Topográficas mediante el empleo de un modelo gráfico, en el cual se tomó en consideración la convergencia y la no convergencia de meridanos, lo cual permite referenciar cualquier punto sobre el territorio nacional, ubicando al Perú entre las zonas 17, 18 y 19, con sus respectivos meridianos centrales -81º, -75º y -69º. Para el desarrollo de la investigación, se desarrolló un modelo gráfico que contiene líneas imaginarias paralelas tanto de norte a sur, como de este a oeste, las líneas meridianas están separadas 1’30’’ en ambos sentidos, lo que permitió obtener una malla con coordenadas geodésicas de cada uno de los vértices (intersección de líneas) de toda la superficie terrestre para cada zona de trabajo. Elaborada la malla se procedió a realizar una codificación que permitió mantener un orden y de esta forma se generó cuadrángulos enmarcados dentro de las líneas horizontales y verticales, cuya longitud fue igualmente de 1’30’ de lado y con una extensión aproximada máxima de 7.75 km2. en el cual se cumplió con los requerimientos planimétricos que exige la topografía. Para la aplicación de la metodología planteada se recurrió a la data obtenida de los proyectos ubicados en diferentes zonas del territorio nacional, lo que permitió concluir que el modelo gráfico desarrollado posee una gran confiabilidad y versatilidad en la transformación de coordenadas UTM a Topográficas con un error que se encuentra dentro de los parámetros establecidos por la planimetría.Acceso abierto
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Análisis hidrogeológico del deslizamiento Sector Tayas con Feflow en la propuesta de un sistema de drenaje para estabilidad física del canal Mangas 7+000 a 8+000 Ancash – Perú(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2024-08-19)La complejidad topográfica, hidrológica e hidrogeológica del Perú demanda el desarrollo de modelos números para representar y predecir el comportamiento natural y mitigar fenómenos como los deslizamientos de tierra. En el Sector Tayas, distrito de Mangas, Ancash, el deslizamiento en el canal Mangas (tramo 7+000 a 8+000) es influenciado principalmente por el nivel de las aguas subterráneas, producto de intensas precipitaciones producidas entre los meses de diciembre a marzo. Para abordar este fenómeno, se empleó el código computacional FEFLOW 7.4 para modelar hidrogeológicamente el deslizamiento Tayas. Este modelo, basado en elementos finitos, representó la compleja geometría del deslizamiento y las condiciones del acuífero en su entorno natural. Los resultados se calibraron con datos de campo. Posteriormente, se propuso un sistema de drenaje para abatir el nivel freático y se volvió a modelar con la finalidad de obtener la nueva ubicación del nivel freático (nivel freático abatido). Finalmente, para analizar la eficiencia del sistema de drenaje, en la estabilidad del talud del Sector Tayas y canal Mangas, se utilizó los métodos de equilibrio límite a través del software SLIDE V6.0. Los resultados indicaron que el abatimiento del nivel freático logró estabilizar el deslizamiento en el Sector Tayas, proporcionando una solución efectiva para mitigar el riesgo de deslizamientos en la zona de estudio. Este estudio resalta la importancia de comprender la dinámica hidrogeológica en la gestión de deslizamientos de tierra y ofrece una estrategia práctica para la mitigación de riesgos en áreas vulnerables.Acceso abierto
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COMPARACION DE REFORZAMIENTO ESTRUCTURAL USANDO DISIPADORES SISMICOS BRB y SLB, DEL PABELLON “A” DEL HOSPITAL DE EMERGENCIAS JOSE CASIMIRO ULLOA [HEJCU] – DISTRITO DE MIRAFLORES - LIMA(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2024-09-10)Con el propósito de abordar los desplazamientos excesivos entre pisos que afectan la funcionalidad de la estructura tras un evento sísmico, la presente investigación compara el comportamiento sísmico de un edificio crítico reforzado con disipadores sísmicos BRB y SLB mediante un análisis no lineal tiempo-historia. En el estudio de caso, se ha establecido una deriva objetivo de 0,0035. Se realizó un análisis del Pabellón “A” del Hospital de Emergencias José Casimiro Ulloa (HEJCU), ubicado en Miraflores, Lima, para determinar los desplazamientos y las derivas del suelo, y evaluar la necesidad de las dos opciones de refuerzo propuestas. Posteriormente, se emplearon disipadores BRB para modelar la estructura. A partir de los datos obtenidos sobre derivas, desplazamientos y aceleraciones de planta, se calculó una media de 0,72% en derivas, 0,85 cm en desplazamientos y 0,53 g en aceleraciones. Posteriormente, se emplearon los disipadores SLB para llevar a cabo el análisis sísmico. A partir de los datos obtenidos, se ha verificado que la deriva-desplazamiento media y las aceleraciones del suelo son de 0,54%, 0,65 cm y 0,42 g, respectivamente, valores que se consideran aceptables. Es imperativo conocer la capacidad de la estructura y el nivel de exigencia al que se enfrentará para evaluar el rendimiento de la estructura existente (as-built), reforzada con BRB y SLB. Con el propósito de determinar qué opción de refuerzo es utilizada por el edificio crítico para cumplir con su funcionalidad durante y después de un evento sísmico, se realizará un análisis no lineal en el dominio del tiempo, considerando la no linealidad de columnas y vigas con BRB y SLB. Para el análisis no lineal en el dominio del tiempo, se utilizaron siete espectros sísmicos para examinar las dos opciones de refuerzo. Los resultados confirman que la utilización de disipadores BRB en la misma configuración reduce las derivas del suelo, lo cual mejora tanto el funcionamiento y la operatividad de las instalaciones vitales como la capacidad para responder de manera más eficaz a los movimientos sísmicos.Acceso abierto
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Propuesta de diseño de adoquín artesanal incorporando desperdicios sólidos de concreto y porcelanato para su uso de tránsito peatonal en pisos exteriores e interiores en construcciones sociales(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 24-08-19)La presente tesis se enfoca en el análisis de resistencia de muestras de adoquines elaborados con residuos de concreto y porcelanato, eso con el fin de ser usados para tránsito peatonal en construcciones sociales. En la actualidad los proyectos de construcción generan desperdicios que no son aprovechados, tales como el concreto y porcelanato, lo cuales pueden ser usados para la elaboración de adoquines artesanales que podrán ser utilizados en construcciones sociales. La definición de los variables de estudio se obtiene en base a investigaciones sobre el uso de materiales similares para la construcción de adoquines, así como de base de datos de censos nacionales donde se muestra el tipo de material predominante de los pisos a nivel de Lima, Perú. En base a esta información recopilada se procedió a definir una muestra de 36 unidades de adoquines para la investigación con 3 tipos de dosificaciones, las cuales son, concreto con 3%, 4% y 5% de porcelanato, a fin de evaluar su resistencia física. Los resultados obtenidos en los ensayos muestran que existe una mejora en la resistencia a la compresión al adoquín directamente proporcional al porcentaje de porcelanato considerado en la mezcla, con lo cual cumplen con la resistencia solicitada para uso en tránsito peatonal. Además de verificar que el costo de producción de estos adoquines es de S/0.46 por unidad.Acceso abierto
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Influencia de la humedad inducida en mezclas asfálticas en caliente diseñadas por Marshall utilizando el Método Lottman Modificado en el proyecto: Asfaltado y Señalización Horizontal de la Tercera Variante Ar-115 Cerro Verde-Arequipa(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2024-04-16)Esta investigación consiste en estudiar el daño producido en la adherencia de las mezclas asfálticas ocasionado por la presencia de agua, con frecuencia considerado de forma relativa y cualitativa, en un proyecto vial ubicado a 2600 msnm, con temporadas de frío y lluvias, el cual genera un entorno adverso, que impacta en la durabilidad del concreto asfáltico. Se desarrolló una evaluación de adherencia simulando condiciones que trabaja el concreto asfáltico en pista, extendiéndose a situaciones críticas de humedad, utilizando briquetas preparadas mediante el diseño Marshall, a través del Método Lottman Modificado (AASHTO T283), se cuantificó el efecto de la adherencia árido-ligante, medido con el parámetro TSR, descrito como la relación de resistencias a la tracción indirecta de briquetas acondicionadas con humedad inducida comparadas con las obtenidas de briquetas en condición seca, típicas a condiciones normales de funcionamiento en pista. Se obtuvieron valores deficitarios de adherencia con el parámetro TSR, con resultados de 0.73 en laboratorio de obra y de 0.65 en laboratorio en Lima, mostrando insuficiencias en la adherencia, alertando de riesgos tangibles de deterioros prematuros por stripping y raveling.Se incorporó un promotor de adherencia, incrementando específicamente la adhesión y la cohesión, el cual controló los desprendimientos en las mezclas asfálticas, mejorando su comportamiento con respecto a las mezclas sin el promotor de adherencia, alcanzando un TSR de 0.93 en laboratorio de obra y de 0.83 en laboratorio de Lima, optimizando la condición en un 22%, a favor de la durabilidad de la mezcla, viabilizando el proyecto estudiado.Acceso abierto
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Incorporación de poliacrilato de potasio como curador interno para mejorar la resistencia a la compresión de un concreto de 210 kg/cm2 en Lima(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2024-07-17)El presente trabajo de investigación tiene como objetivo demostrar la mejora de la resistencia a la compresión adquirida durante 1, 3, 7, 14, 28 y 56 días de edad tras la incorporación de poliacrilato de potasio dentro de la mezcla en un concreto de f’c=210 kg/cm2, para la cual se emplean patrones de control comparativos de probetas curados de manera externa por medio de inmersión y formadores de membrana, así como también estudiar la densidad adquirida a los 56 días de fraguado en probetas adicionas con el Poliacrilato de Potasio, el cual es una polímero superabsorbente capaz de retener y liberar hasta 300 veces su peso en agua, característica que en esta investigación es aprovechada como un agente de curado interno. Finalmente, los resultados encontrados permiten demostrar que la incorporación poliacrilato de potasio aumentan la resistencia a la compresión en un 10.41% en referencia a las muestras curadas de manera externa por inmersión y del 8.53% en relación con las curadas por medio de la aplicación de formador de membrana.Acceso abierto
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Modelamiento bidimensional y diseño hidráulico de defensa ribereña en la quebrada Yale – Pariñas – departamento de Piura, utilizando el software Iber(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2024-03-12)El incremento de eventos climáticos extremos como el Fenómeno El Niño, que ha provocado repetidas inundaciones y pérdidas significativas en la región Piura y en todo el territorio nacional en los últimos años, ha permitido abordar en esta investigación la problemática de la quebrada Yale en el distrito de Pariñas. Este estudio, de naturaleza aplicada, se enfocó en desarrollar un modelo bidimensional con el software Iber y el diseño de defensa ribereña. La metodología experimental comprendió la selección y preparación de la zona de estudio, el diseño de dos escenarios: el primero, con las condiciones actuales y el segundo, con la defensa ribereña, por último, el análisis comparativo de los datos obtenidos. Los resultados del modelamiento bidimensional sin defensa ribereña revelan un peligro de inundación, especialmente en áreas urbanas vulnerables. Sin embargo, un escenario con defensa ribereña evita que estas zonas sean afectadas por inundaciones ocasionadas por el Fenómeno El Niño. Para alcanzar este propósito, se recopiló datos significativos proporcionados por el SENAMHI. Así como también, de la modelación de inundaciones utilizando un enfoque de Sistema de Información Geográfica (GIS) y el software Hec-HMS. Esta investigación contribuye a la prevención y mitigación de desastres naturales ocasionados por el FEN en la región Piura, específicamente en el distrito de Yale. La integración de datos topográficos, hidrológicos y geotécnicos respaldó un modelamiento hidráulico mediante el software Iber. Este enfoque proporciona una herramienta para la gestión de riesgos, identificando áreas vulnerables y permitiendo la toma de decisiones informadas.Acceso abierto
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Incremento de la productividad en la partida de Acero usando el Value Stream Mapping en edificios aporticados de uso de viviendas multifamiliares en Lima Metropolitana(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2024-05-27)En la actualidad, las empresas constructoras enfrentan retos para optimizar y reducir desperdicios de costo y tiempo en los procesos constructivos, es por eso que la presente tesis se enfoca en el estudio del incremento de la productividad en la partida de acero usando el Value Stream Mapping (VSM) en edificios aporticados de uso de viviendas multifamiliares en Lima. De acuerdo a un levantamiento realizado en varios proyectos se pudo identificar que la partida de acero tiene incidencia en el presupuesto total de un 10% en promedio, razón por la cual esta partida es el objetivo de investigación. Value Stream Mapping o mapeo de cadena de valor es una herramienta de gestión Lean Manufacturing que utiliza simbología para modelar una situación futura dada una situación actual, permitiendo ver y entender un proceso e identificar sus desperdicios. El desarrollo de la tesis se fundamenta en tres etapas, la primera es ver, entender e identificar los problemas y desperdicios en los procesos del estado actual de la partida de acero; la segunda etapa, elaborar el mapa del estado futuro de los procesos optimizados; y la tercera etapa, describir las mejores prácticas para dichos procesos apuntando a eliminar las pérdidas y aumentar la productividad del proyecto. Como resultado del uso de la herramienta se logra identificar, en la mayoría de los proyectos, que el poco espacio que contaban era causante de los desperdicios más recurrente, con lo cual el diagramar cada uno de los procesos permitió, por ejemplo, establecer horarios de uso de los equipos de izaje mecánicos, programar un flujo ordenado de pedido de material, incluso permitió mejorar la secuencia del proceso constructivo.Acceso abierto
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Propuesta de mejora de la intersección de la avenida Canadá con la avenida San Luis, mediante el uso de la herramienta de micro simulación VISSIM(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2024-03-12)La siguiente tesis se basa en la investigación de distintos escenarios para la obtención de un óptimo flujo vehicular, presente en la intersección, localizado en el distrito de San Luis, Departamento de Lima-Perú. La investigación hace comparación a los distintos escenarios el cual la intersección puede ser participe distintas soluciones. Se emplea la herramienta para el modelamiento microscópico que es simulado en el software Vissim 9.0. La elaboración del modelo consiste en hacer un análisis previo, que comprende desde la recopilación de datos hasta el procesamiento en gabinete tomando los datos de medidas geométricas el día viernes donde el volumen vehicular es más concurrido. Seguidamente con el modelo obtenido, se parte a modificar distintos escenarios, haciendo los cambios correspondientes de acuerdo al requerimiento de la propuesta, realizando múltiples corridas hasta obtener la mejora del modelo, previo. Por último, se analiza y se elige el diseño más factible en base a los parámetros de obtenidos, como por ejemplo el tiempo que requiere el automóvil en cruzar la intersección, la longitud de cola entre otros. El proyecto busca dar una mejora en la intersección, donde actualmente se ve caos y congestión vehicular por la mayor cantidad flujo vehicular. Por consiguiente, se compara los resultados, tanto de la situación actual como de la propuesta elegida mostrando el porcentaje de reducción para el problema de congestión vehicular.Acceso abierto
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Efecto del método de Auto-curado con polímero Glicol de Polietileno en la resistencia a la compresión de los concretos fluidos F’c=280 kg/cm2, en Lima Metropolitana(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2024-03-05)En el desarrollo de las diversas actividades vinculadas a obras de construcción está presente el concreto, que, por sus propiedades y características favorables, ha llegado a considerarse como uno de los materiales más usado en el rubro constructivo actualmente. En relación a la relevancia de este material, es necesario garantizar que la resistencia final que alcance sea la requerida según las normativas vigentes, lo cual muchas veces no se asegura, debido a las deficiencias en la práctica del curado del concreto. El concreto auto-curado es uno de los concretos innovadores que sirve para mitigar el curado insuficiente del concreto debido a la negligencia humana, la escasez de agua en las zonas áridas, la inaccesibilidad de las estructuras, los costos adicionales que generan los materiales y el personal requerido para desarrollar esta labor, los terrenos difíciles y en zonas donde la presencia de sales en el agua puede afectar el comportamiento del concreto. En esta tesis se va a utilizar Glicol de Polietileno PEG-400 como material potencial que propicie el auto curado del concreto, para ello, obtendrá la dosificación óptima del PEG-400 en la mezcla según las resistencias de diseño del concreto en análisis a fin de proporcionar la humedad adicional en el concreto para lograr una hidratación más eficaz del cemento y reducir su auto-desecación, traduciéndose esto en una mayor retención de agua al concreto y contrarrestando la formación de fisuras. Este novedoso material hace que se supriman los procesos tradicionales del curado del concreto.Acceso abierto
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Diseño del sistema de drenaje de aguas de no contacto para la estabilidad del depósito de material excedente (DEM) en Mollepata región de La Libertad – Perú(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2024-01-08)En la actualidad, el manejo adecuado del sistema de drenaje de aguas de no contacto es de vital importancia para garantizar la estabilidad del depósito de material excedente (DEM). Surge la necesidad de determinar qué tipo de material proporcionará un mejor comportamiento en dicho sistema. El objetivo general fue determinar el tipo de material que mejor se comporta en el Sistema de Drenaje de Aguas de No Contacto para la estabilidad del depósito de material excedente (DEM). Los objetivos específicos incluyeron en el desarrollo del análisis hidrológico, dimensionamiento del sistema de drenaje con la capacidad de conducir los flujos de eventos extremos, determinar los factores de seguridad de los taludes y evaluar el desgaste de la geomembrana lisa de 1.0 mm y la lona de concreto de 6.0 mm. Para estos objetivos, se utilizaron métodos como el de Frederick-Bell y regresión múltiple para estimar los factores de seguridad. Se recopilaron datos de intensidad, duración y frecuencia de precipitaciones, así como datos de desgaste de los materiales de revestimiento. Obteniendo un caudal de diseño de Q total 0.152 m3/s. Además, los taludes evaluados mostraron factores de seguridad de 1.612 en el análisis estático y 1.126 en el análisis Pseudoestatico. En cuanto al desgaste de los materiales de revestimiento, se observó que la geomembrana lisa sufrió un volumen por desgaste perdido de 156,168 m3, mientras que la lona de concreto registró un volumen de 171,610 m3. En conclusión, este estudio proporciona información para la planificación y el diseño de infraestructuras hidráulicas, permitiendo considerar los factores como la intensidad de precipitaciones, la estabilidad de los taludes y el desgaste de los materiales de revestimiento.Acceso abierto
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Análisis comparativo de la influencia de la geometría y la rugosidad de las fibras para concreto en las capacidades mecánicas del concreto y propuesta de empleo de fibras en zigzag y rugosas de PET reciclado(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2023-10-06)El concreto es uno de los materiales más empleados en la construcción y siempre se está en la búsqueda de mejorar sus cualidades y procurando no elevar sus costos en demasía. Al mismo tiempo, los plásticos como el PET empleado en la fabricación de botellas para bebidas y envases de alimentos representan un grave problema ambiental, ya que son desechados en grandes cantidades y dadas sus propiedades son de lenta degradación. Por ello, en esta investigación proponemos el empleo de fibras de PET reciclado como adición al concreto, con el objetivo de mejorar las cualidades mecánicas del concreto y dar uso a un material desechado, abundante y contaminante. Se han realizado múltiples investigaciones sobre concreto adicionado con PET, tanto a nivel nacional como internacional. En dichas investigaciones se empleó plástico PET en diferentes formas: láminas rectas, hojuelas y triturado. Sin embargo, la mayoría de estas investigaciones mostraron resultados poco favorables, donde las capacidades mecánicas (compresión, tracción y flexión) de este concreto son inferiores a las del concreto simple. Este trabajo de tesis tiene como objetivo estudiar el efecto de la forma y superficie de las fibras para concreto en sus propiedades mecánicas. Para ello, analizamos investigaciones predecesoras que abordan el tema. Luego, elaboramos concreto adicionado con fibras de PET reciclado, con tres tipos de fibras: rectas lisas, en zigzag lisas y en zigzag rugosas; en dos dosificaciones, 4 kg y 8 kg de fibras por metro cúbico de concreto, con lo que esperamos conseguir una mejor trabazón entre las fibras y la matriz cementicia, por tanto, un concreto con mejores capacidades mecánicas. También se realizaron los ensayos mecánicos de compresión y tracción a cilindros y flexión a vigas; de dichos ensayos podemos resaltar que se obtuvieron mejores resultados en el concreto con fibras en zigzag en comparación al concreto con fibras rectas lisas. Finalmente, realizamos el diseño según norma técnica del concreto simple y proponemos un diseño con las fibras PET en zigzag y rugosas en las dosificaciones que empleamos, así como un análisis de costos de este concreto con fibras.Acceso abierto
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Reducción del impacto ambiental mediante un modelo de estudio para la implementación de una escombrera integrada con una planta de valorización de RCD en la ciudad de Chimbote(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2023-11-01)La presente investigación plantea una alternativa de gestión de Residuos de Construcción y Demolición (RCD), para disminuir la contaminación ambiental y paisajística, a través de un modelo de estudio para la implementación de una escombrera integrada con una planta de valorización de RCD. La finalidad de dicha infraestructura no es sólo eliminar los residuos, si no también valorizarlos a través de distintos procesos y convertirlos en nuevas materias primas para la construcción, reduciendo así el volumen a depositar en la escombrera y el consumo innecesario de nuevos recursos. Esta investigación sirve como referencia para la creación de proyectos de infraestructura de disposición final similares, que deseen insertarse en un modelo de economía circular en pro de un desarrollo sostenible. Proyectos como éste, en donde se priorice y se promueva hábitos para la gestión de residuos, los cuales para ser efectivos necesitan del respaldo de los gobiernos. Para poder llevar a cabo la propuesta de infraestructura de disposición final, la metodología sugerida consta de cuatro etapas. La primera, el estudio de mercado, donde se analiza la oferta y la demanda de los RCD en la ciudad de Chimbote, así como en algunas ciudades aledañas, a fin de conocer la capacidad que debe tener la escombrera. También, se propone como una medida de reutilización el uso de agregados reciclados, para la construcción de veredas. En segundo lugar, se desarrolla un estudio técnico, que consta de varios estudios preliminares y se determinó la ubicación óptima, el área, accesos, equipos, maquinarias y construcciones complementarias. En tercer lugar, se desarrolla un estudio económico, donde se analiza la inversión total a realizar, el tipo de financiamiento, los ingresos y egresos de la propuesta. Para finalmente en la cuarta etapa, con el estudio financiero, analizar los índices pertinentes que demuestren la viabilidad del proyecto, y concluir que se puede gestionar el 40% de los RCD generados en Chimbote, reutilizarlos de distintas maneras y eliminarlos en una escombrera autorizada.Acceso abierto
