• Telecomunicaciones de larga distancia sobre IP, un enfoque empresarial

      García Cabrera, Marco Lauro; Cloud Miraval, Wilmer Iván; Buchelli Perales, Orivel Jackson (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2015-08-07)
      El presente estudio, realiza un análisis de factibilidad técnico-comercial del servicio de telecomunicaciones de larga distancia nacional e internacional sobre el Protocolo Internet o IP (IP por sus siglas en inglés) orientado al mercado de tarjetas prepago. Se parte de la premisa que el proyecto será ejecutado por Telefónica del Perú, motivo por el cual se consideran particularidades financieras propias de esta empresa, tales como costo de capital, estructura de deuda-patrimonio, entre otros. Debemos señalar que para el presente trabajo se ha utilizado información pública del mercado de telecomunicaciones (OSIPTEL, UIT, Internet entre otros) e información confidencial la cual no puede ser mostrada en detalle (sólo resultados). En este último caso se hace un sustento cualitativo de las cifras referidas.
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    • La tendencia Born Global en América Latina: oportunidades para las MyPEs en el Perú

      Linares Arenas, Nancy Halimme; Aliaga Chirito, Bill Arthur; Cuellar Salas, Edy Fabricio; Cabrera Bazalar, Carolina (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2017-02-13)
      This investigation analyze the principal factors and conditions that affect the establishment of new Born Global enterprises around Latin America, with the principal objective of find fundaments that will reorient public politics and the private sector in the creation of new proposals to change the current situation of the international opportunities for the Peruvian MyPEs. Qualitative research is used in order to empirically test previous theories related to the research in order to answer the problematic analyzed. The countries of Brazil, Chile and Argentina were chosen as research models based in the criterion established by Kathleen Eisenhardt (1989), over this some references are going to be used in the analysis of each particular case. The principal factors that affect directly in the constitution of Born Global enterprises are: Entrepreneur’s culture and Government Politics and Rol in the creation and development of the entrepreneurship, this also is the key in the consolidation of Born Global in early stages. For this the principal objective of the investigation will we based in a deep analysis of the differences and similarities between Perú and the chosen countries. Finally, we will determinate the real implications of the critical factors that affect the constitution of Born Global, building a series of structural fundamentals that will guide the investigation to the objective of strength the Peruvian MyPEs with concrete recommendations.
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    • Tendencia y cambios en el sector minero y su impacto en las tecnologías de información mediante la aplicación de modelos de visión tecnológica

      Armas Aguirre, Jimmy Alexander; Torres Fuentes, Pedro Alberto; Pacheco Muñante, Flor Viviana (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2008-01-01)
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    • Tendencias en investigación en computación

      Pérez Pichis, Roy; Rodríguez Ávalos, Renzo Gerardo; Contreras Sagástegui, Diego Alfonso (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2015-09-01)
      This research project has as its main objective to propose investigation lines to be implemented in the “Escuela de Ingenieria de Sistemas y Computacion” so that these lines can be used to set in the right path the future investigations, project developments and new subjects that will allow the school to be at the top of the technological trends. The first part of this research is an investigation of the main technologies that are being developed at an academic level. For this research, a classification of the best universities in the world was done to gather different researches, developments, projects among other documents related to the topic to obtain a greater information source. Then, other investigations, projects publications and curriculums from the “Escuela de Ingenieria de Sistemas y Computacion” to integrate the sources of information. For the second part of the project, the information is categorized. In this way, technological categories are assigned to the technologies that are used in the school courses, projects, researches and other sources gathered in the first part. Once concluded the previous process, the team continued with the evaluation of the technological categories in which the previously obtained categories are analyzed to determine if the these can be applied to the school or not. As final step, the resulted technologies are grouped to conform the investigations lines to be implemented in the school. For this project, the following deliverables are considered: A project plan in which the risks, assumptions and restrictions are identified; a final memory of the project in which the steps to obtain the investigation lines are stated as well as the continuum of the project and other products obtained during the investigation process. Finally, the deliverables mentioned are evaluated and approved by the Project Committee, the managing professor, the professor that acts as client and the virtual enterprise “Innova”.
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    • Teoría de la autodeterminación y bienestar psicológico subjetivo en asesores inmobiliarios

      Reyes Bossio, Mario Alexander; Del Hierro Cabrera, Maria Grazia (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2018-07-20)
      Identificar la relación entre la teoría de la autodeterminación, vista desde la satisfacción y frustración de las necesidades psicológicas básicas, y el bienestar psicológico subjetivo en agentes inmobiliarios de la ciudad de Lima. La muestra está conformada por 100 agentes inmobiliarios que oscilan entre 30 y 60 años. Para dicho fin, se utilizó el Cuestionario de Necesidades Psicológicas Básicas de Chen et al (2012) y la Subescala de Bienestar Subjetivo de Sánchez Cánovas, adaptada por Salas (2010). Los resultados revelan una correlación positiva y significativa entre la escala de satisfacción y la subescala de bienestar subjetivo (r=.624, p<.01), mientras que entre la escala de frustración y la de bienestar subjetivo se encontró una correlación significativa y negativa (r =- .43, p<.01).
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    • Terapia de amor para perros

      Fassioli Valverde, Luigino Alberto; Chacón Basilio, Gissela Katherine; Miralles Castillo de Rojas, Jacqueline Gianinna; Oliva Elias, Nadia Lissbeth; Vasquez Quispe, Rocio (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2018-12-10)
      Dog Love Therapy es un equipo de profesionales especializados en terapia conductual canina, que brinda servicios personalizados en la comodidad del hogar para aquellas familias que buscan mejorar el mal comportamiento de sus canes. La idea surge a partir de la necesidad de atender un mercado en crecimiento, cuyos niveles de venta del sector están incrementando año a año, debido a la tendencia ascendente de la cultura Dog lover. En Lima, el 62,4% de las familias cuentan con una mascota en su casa del cual el 80.1% son perros, es decir casi 2 millones de familias tienen un perro en su casa. Por tal motivo existe una alta demanda de veterinarias y centros que sirvan para el bienestar de las mascotas del hogar. Hoy en día es común dentro de los hogares limeños que las mascotas sean consideradas un miembro más de la familia, adoptando comportamientos “humanizados” generando conductas inapropiadas como son hiperactividad, territorialidad, estrés, agresividad, falta de socialización, entre otros. Esto sumado a la falta de atención de los dueños por la carga laboral, estudios y familia. En vista de lo descrito anteriormente consideramos necesario brindarles las herramientas necesarias a los dueños para que lleven una mejor relacion y pueden fortalecer lazos de buena convivencia con sus canes. Palabras clave: Terapia conductual; amantes de los perros; asesoramiento personalizado; comportamiento humanizado; problemas conductuales.
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    • Tercerización del Servicio de Hemodiálisis en ESSALUD y la rentabilidad del Centro de Diálisis CAVA SAC ubicado en Ate

      Campos Vásquez, Carmen (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2017-08-04)
      El documento "Tercerización del Servicio de Hemodiálisis en ESSALUD y la rentabilidad del centro de Diálisis CAVA SAC ubicado en Ate", definirá sobre la falencia de la tercerización de los equipos médicos de diálisis a nivel nacional que tiene la institución Essalud. Es así que se establece un marco de compromiso para determinar la gran rentabilidad por arrendamientos de equipos de hemodiálisis en el país y establecer mejora permanente para el crecimiento de la institución. Para lograrlo, se aspira a que este documento nos describa como determinar la rentabilidad empresarial al subarrendar al estado, donde establece los lineamientos y planes estratégico que genere respuesta a la siguiente pregunta: ¿En que medida la tercerización del Servicio de Hemodiálisis por parte de Essalud influye en la rentabilidad del centro de Diálisis CAVA SAC ubicado en Ate? La enfermedad renal crónica terminal (ERCT) afecta a gran cantidad de personas en todo el mundo, y si no se recibe un tratamiento adecuado, puede llevar a la muerte. Nos estamos enfocando sobre la tercerización del servicio de hemodiálisis por parte de ESSALUD e instalación de un centro privado de hemodiálisis en la ciudad de Lima distrito de ate dirigido a pacientes de ESSALUD, esta institución estatal atiende al 95 % de personas que sufren de esta enfermedad, pero cuya infraestructura no es adecuada y solo llega a cubrir un 39% pacientes, y para cubrir esta falencia se efectúa el procedimiento de tercerización que equivale un 56 % del servicio. Dichas tercerizaciones se llevan a cabo a través de una licitación pública. Palabras clave: enfermedad renal crónica terminal (ERCT) / diálisis / servicio terciarizado
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    • Terminal de transporte interprovincial terrestre de pasajeros y mercancias en la ciudad de Arequipa

      Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC) (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2015-11-22)
      La ciudad de Arequipa está atravesando un fenómeno de expansión acelerado que ha originado una creciente demanda de servicios e infraestructura. Por tal motivo, este proyecto plantea un nuevo terminal terrestre interprovincial en la zona norte de la ciudad donde se convertiría en un foco de crecimiento y desarrollo, además de suplir funcionalmente las necesidades de transporte en la ciudad, enfocándose en promover y fortalecer la relación del usuario con el lugar, el espacio arquitectónico y con otros usuarios.
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    • Terminal terrestre en la provincia de Pisco

      Chullén Galbiati, Pier Paolo; Tataje, Gisell (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2017-09-01)
      La ciudad de Pisco se ha convertido estos últimos años en un punto de desarrollo de gran importancia en la zona sur del Perú debido a varios factores: una demanda elevada de turismo, una creciente inversión hotelera, la construcción de un aeropuerto internacional, la realización de grandes proyectos como el futuro Mega Puerto San Martín, entre otros. Existe un estudio de ordenamiento urbano denominado Plan director – Plan de acción a cargo del arquitecto urbanista Jorge Ruiz de Somocurcio, que plantea y justifica la ubicación de un terminal terrestre en la provincia de Pisco. Se tomó este estudio como punto de partida para el desarrollo y diseño de un terminal terrestre que ofrezca servicios que se ajusten a las necesidades y requerimientos de calidad. Esta investigación se realizó empleando parámetros internacionales debido a la falta de una reglamentación base en nuestro país y logra proveer criterios para el desarrollo de esta tipología como programación arquitectónica (determinación de usuarios y ambientes), actividades y necesidades, cálculos de áreas, características de ambientes, etc. Como resultado del análisis, se propone un Terminal Terrestre en la provincia de Pisco con nuevas tecnologías, utilizando energías renovables mediante paneles solares y extractores eólicos y que cuente con una planta de tratamiento de agua (debido a la falta del recurso hídrico en la ciudad). Estas consideraciones pretenden fomentar la eficiencia energética para que la edificación no cause un gasto innecesario de energía y tome en cuenta el medio ambiente.
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    • Terminal Terrestre en Lima Este

      Heyne Flores, Gwendolyn Elizabeth; Maguiña Trujillo, Diana Fiorella (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2019-03-18)
      En Latinoamérica los terminales terrestres responden a una funcionalidad del establecimiento optimizada, que resulta en ambientes cerrados que no integran el paisaje con su diseño. El proyecto busca “la jerarquización del espacio arquitectónico como orientador del flujo de la movilidad del usuario”, mediante la integración de los espacios interiores en una secuencia dinámica, donde cada espacio de acuerdo a su importancia muestra distintas características. De la misma manera, con los espacios exteriores se crearán espacios de carácter público que complementan la infraestructura. Se ubica en una manzana en la urbanización Monte Bello en la intersección de la calle Central y la Prologación Javier Prado en el distrito de Ate Vitarte, con un área de terreno de 51,294 m2. Niveles: Nivel del Sótano, -6.00, contiene actividades principales de la tipología: sala de espera de embarque y desembarque, encomiendas, zonas de mantenimientos para los buses y estacionamientos; Nivel Piso 1 +/- 0.00, contiene las áreas de servicio al cliente: zona de ingreso y salida del edificio, boleterías, salas de espera en doble altura, zonas de recepción y entrega de equipajes, capilla y áreas comerciales; Nivel Piso 2 +6.00, contiene las áreas complementarias a la tipología: área administrativa, patio de comidas y áreas comerciales. La volumetría responde a una fachada, de altura monumental, con un mismo lenguaje a lo largo de las dos vías principales como recibo al flujo peatonal.
      Acceso abierto
    • Terminal terrestre en Villa de Pasco - Vicco

      Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC) (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2015-07-18)
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    • Terminal terrestre interprovincial en la ciudad de Huaraz

      Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC) (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2015-12-22)
      La investigación busca la consolidación del transporte terrestre en la ciudad de Huaraz. El objetivo de la investigación es brindarle a la ciudad las condiciones óptimas para el traslado de pasajeros de manera formal, ordenada y moderna a la ciudad; Por otra parte, se busca rescatar, reinterpretar y plasmar los valores arquitectónicos de la identidad de la ciudad original en una arquitectura contemporánea.
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    • Terminal terrestre interprovincial Lima sur

      Falcón Deville, Malissa Laura (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2013-03-19)
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    • Terminal terrestre ruta sur-oriental Cusco

      Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC) (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2015-08-11)
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    • Terminal terrestre: Lima sur

      Orna, Luis; Rejas Vásquez, Arantxa (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2016-10-01)
      Un Terminal Terrestre es una edificación complementaria del servicio de transporte terrestre, que cuenta con instalaciones y equipamiento para el embarque y desembarque de pasajeros y/o carga, de acuerdo a sus funciones. Estos deben contar con un Certificado de Habilitación Técnica de Terminales Terrestres, emitido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y que acredita que cumple con los requisitos y condiciones técnicas establecidas en el Reglamento Nacional de Edificaciones. Estos terminales pueden ser, interurbanos, interprovinciales e internacionales. Los viajes destinados a otras provincias del departamento de Lima o de los otros departamentos del Perú son denominados viajes interprovinciales . Es un equipamiento urbano con características funcionales para el viajero y sus acompañantes, para el personal del terminal, para las empresas comerciales, para las empresas transportadoras y los buses. Está ligado al Transporte Terrestre Interprovincial de Lima Metropolitana que se regula por medio de un Sistema establecido en el Plan Urbano. Este Sistema permite mejorar las condiciones de tránsito vehicular en la ciudad, obtener servicios adecuados de embarque y desembarque de pasajeros, preservación y mantenimiento de la infraestructura vial, garantizando condiciones de seguridad e higiene, tanto para los pasajeros como empresas de transporte, así como mejoras del medio ambiente.
      Acceso abierto
    • Terminal Turístico Portuario del Callao

      Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC) (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2014-08-08)
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    • Terra Ecowash

      Gaviria Clemente, Juan Francisco Del Carmen; Cáceres Pérez, Jessica; Castro Navarro, Juan Carlos; Pizarro Canevaro, Claudia Luz; Quispe Sánchez, Daygora Daniela (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2018-12-11)
      El presente plan de negocio es ofrecer un servicio de lavado para vehículos, es decir un servicio diferenciado donde nuestra propuesta de valor es el uso de productos antialérgicos y el uso del vapor en el lavado, lo cual contribuye considerablemente a un ahorro de agua y un objetivo fundamental que es la preservación del medio ambiente. Nuestra previa experiencia laboral nos permitirá aportar en este proyecto significativamente en las áreas: Comercial y Logística. Asimismo, estamos comprometidos con el desarrollo y crecimiento del negocio, así como preservar siempre un alto nivel de satisfacción de nuestros clientes. Finalmente, buscamos trascender en el tiempo y apoyar en el incremento de nuevos consumidores Ecofriendly en Perú.
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    • Tesis de investigacion aplicada al negocio de Everis

      García Bravo, Carlos; Laura Gutiérrez, Román (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2015-12-21)
      Hoy en día las empresas son cada vez más complejas en todo sentido, lo cual denota un progreso sostenible tanto en su rubro, en su negocio como en sus procesos internos. Por ello, se requiere de procesos de negocio que sean flexibles y que sean soportados efectivamente en toda la empresa por sistemas de Tecnologías de la Información (TI). La presente investigación se refiere a la aplicación de la Arquitectura Empresarial a una empresa de servicios líder en el mercado peruano llamada Everis, donde se ha empleado el Framework de Zachman por medio del desarrollo de los diferentes artefactos que se detallan en la metodología, materia de estudio y de análisis. Como segundo punto, se presenta el Planeamiento Estratégico del área de TI y su alineamiento con los objetivos a nivel corporativo de Everis y, finalmente, se culmina con el desarrollo de la Gestión de Servicios, proceso clave dentro del rubro de la compañía.
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    • Técnicas de inferencias, predicción y minería de datos

      Pérez Pichis, Roy; Apolaya Torres, Carlos Humberto; Espinosa Diaz, Adolfo (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2018-08-23)
      En el primer capítulo, se describe la problemática que se quiere solucionar y se detalla los objetivos específicos que aportan al cumplimiento del objetivo general y el alcance del proyecto. En el segundo capítulo, se definen los conceptos básicos más importantes como Data Mining y Machine Learning, los cuales están relacionados al tema de estudio de la investigación. En el tercer capítulo, se encuentra el Estado del Arte, en el cual se revisará la investigación previa relacionada al proyecto indicando el rubro en el que fue implementado. Esto permite entender cómo se encuentra el tema investigado en la actualidad y tener una visión más clara de lo que se puede desarrollar. En el cuarto capítulo, se describe el desarrollo del proyecto, la metodología a utilizar, se detalla las fases de dicha metodología y el proceso a seguir para la correcta implementación del modelo utilizando arboles de decisión y la metodología Knowledge Discovery in Databases (KDD). En el quinto capítulo se detalla cómo se obtuvo un porcentaje de error de predicción de aproximadamente 9.13%, las pruebas realizadas y recomendaciones. Así como también las propuestas de continuidad del proyecto enfocados en la mejora del modelo de predicción. Finalmente, en el sexto capítulo se describen los resultados finales en la gestión propia del proyecto, en los aspectos de Resultado Final y las Gestiones de alcance, tiempo, comunicación, recursos humanos y riesgos.
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    • The walking pet

      Nakandakare Patrocinio, Tadashi Raúl; Córdova López, Dina Milagros; Chong Whu, Enrique Augusto; López Bustos, Jorge Germán; Ramírez Mamani, Rogelio; Vásquez Padilla, Eduardo Javier (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2017-04-02)
      The Walking Pet, que conecta a través de una aplicación para dispositivos móviles y/o de una página responsive web (que se adapta a varios dispositivos y sistemas operativos), una base de datos de paseadores con una base de datos de clientes registrados para que se acuerden servicios de paseos de perros. El modelo de negocio es uno del tipo de economías colaborativas: los paseadores no son empleados del modelo, son los proveedores directos de la solución del problema. Los ingresos del modelo de negocio son las comisiones que The Walking Pet cobre a los paseadores, de acuerdo a la cantidad de perros que conformen el grupo de salida del paseo. La escala de comisiones es la siguiente por paseos de 30 minutos a una tarifa de S/15 por paseo por perro. A mayor número de perros por grupo de salida, mayores las comisiones porcentuales para el modelo, y a su vez a valores absolutos, mayores los ingresos percibidos por los paseadores (por grupo de salida). La propuesta de valor de nuestro modelo de negocio se fundamenta en cuatro características: Confianza, Seguridad, Oportunidad y paseos en pequeños grupos. Para la característica de seguridad, nos apoyamos en las tecnologías digitales de geo localización y de transmisión de imágenes y videos por internet. La oportunidad es aquella característica que permite al cliente seleccionar el horario o la agenda que mejor se acomode a su necesidad y para ello se ha de contar con la suficiente cantidad de paseadores registrados. Por último evitaremos los paseos en manadas, situación que de acuerdo a nuestra investigación de campo, mucho fastidia a los dueños de perros, por lo que nuestras salidas serán en pequeños grupos de máximo tres perros, estimando el promedio en dos perros por salida.
      Acceso abierto