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dc.date.accessioned2015-04-07T23:33:07Zes_PE
dc.date.available2015-04-07T23:33:07Zes_PE
dc.date.issued2015-04-07es_PE
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10757/348639es_PE
dc.description.abstractDesde el 2008, la Facultad de Negocios viene realizando el viaje a Panamá pues este país se ha convertido en el hub logístico más importante de Latinoamérica no sólo por la posición geográfica privilegiada que tiene al ubicarse en el centro de las Américas, sino también porque cuenta con la principal obra de ingeniería civil del mundo, el Canal de Panamá, a través de la cual muy pronto pasarán buques post-panamax con capacidad para transportar hasta 12 mil contenedores con lo que la vía interoceánica duplicaría el movimiento de la carga desde 300 millones en la actualidad a unos 600 millones de toneladas anuales, representando cerca del 5% del comercio mundial. Además cuenta con la Zona Libre de Colón, la principal de América y segunda del mundo después de la de Hong Kong.
dc.formatapplication/jpges_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Peruana de Ciencias Aplicadas - UPCes_PE
dc.relation.urlhttp://blogs.upc.edu.pe/negocios/camar-de-comercio-de-panama/viaje-de-negocios-upc-2015-ciudad-de-panamaes_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.titleViajes de negocios UPC 2015 - Ciudad de Panamáes_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/otheres_PE
html.description.abstractDesde el 2008, la Facultad de Negocios viene realizando el viaje a Panamá pues este país se ha convertido en el hub logístico más importante de Latinoamérica no sólo por la posición geográfica privilegiada que tiene al ubicarse en el centro de las Américas, sino también porque cuenta con la principal obra de ingeniería civil del mundo, el Canal de Panamá, a través de la cual muy pronto pasarán buques post-panamax con capacidad para transportar hasta 12 mil contenedores con lo que la vía interoceánica duplicaría el movimiento de la carga desde 300 millones en la actualidad a unos 600 millones de toneladas anuales, representando cerca del 5% del comercio mundial. Además cuenta con la Zona Libre de Colón, la principal de América y segunda del mundo después de la de Hong Kong.


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