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  • NIC 19: Beneficios a los empleados y su impacto financiero, bajo el contexto de Covid-19, en los hoteles 4 estrellas en el distrito de Miraflores, año 2020

    Barrantes Santos, Fanny Elcira; Venegas Huamán, Karen Fabiola; Vila Sierra, Rocío Fátima (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2021-07-30)
    El presente trabajo de investigación tiene como objetivo determinar el impacto financiero de la NIC 19: Beneficio a los empleados, bajo el contexto del Covid-19, en los hoteles de 4 estrellas del distrito de Miraflores, año 2020. En el mes de marzo del 2020, el Covid-19 llegó al Perú, ocasionando que el estado peruano estableciera medidas para salvaguardar la salud y la vida de la población. Una de las medidas establecidas fue la inmovilización total, también llamada cuarentena, que afectó a los diversos sectores económicos, siendo el más golpeado el sector hotelero. Es así que se realizó la presente investigación, basada en cinco capítulos: Capitulo I, Marco teórico, el cual abarca las Normas Internacionales de Información Financiera, en el mundo y el Perú, definiciones, objetivos, alcance y dimensiones de la NIC19: Beneficio a los empleados, el modelo de nuestra investigación y el Sector Hotelero en el Perú. Capitulo II, Plan de Investigación, que detalla sobre el planteamiento del problema de nuestro tema, su justificación o relevancia, objetivos e hipótesis, y sus limitaciones y parámetros. Capitulo III, Método de la Investigación, se determinó la población a analizar, el tamaño de la muestra y el diseño de investigación cualitativa y cuantitativa que son herramientas que evalúan los datos recolectados por la población y muestra. Capitulo IV, Desarrollo de la Investigación, se aplicaron instrumentos como, las entrevistas a profundidad a expertos y las encuestas a nuestra muestra determinada; por otro lado, se presentaron escenarios de casos prácticos y su inferencia en los estados financieros de las empresas hoteleras. Capítulo V, Análisis de Resultados, es el último capítulo de la investigación, donde contabilizamos y analizamos los resultados estadísticos obtenidos y recolectados, análisis de Alfa Cronbach, Chi cuadrado y la validación de las hipótesis, dependiente e independiente, según las dimensiones de la norma, y en base de ello se realizaron las conclusiones y recomendaciones
    Acceso abierto
  • Modelamiento numérico para mejorar la eficiencia de funcionamiento de las pozas disipadoras en ríos de alta pendiente: Caso de estudio Bocatoma San Pedro - Ayacucho

    Fernández Espinoza, Joel Manuel; Espejo Mariño, Oriele Katherine; Zabaleta Castro, Yamileth (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2021-09-03)
    El presente trabajo de investigación trata de la influencia de la inclinación de pozas disipadoras en la pérdida de energía en ríos de alta pendiente. Para ello, se tomó como caso de estudio la bocatoma San Pedro (Ayacucho, Perú). Se presenta el modelamiento numérico de la bocatoma en el software de dinámica de fluidos computacional, IBER, con el fin de obtener resultados hidráulicos en la estructura: tirante, velocidad, energía, Froude y tensión de fondo. El principal objetivo es mejorar la eficiencia del funcionamiento de las pozas disipadoras en ríos de alta pendiente. Asimismo, conocer las características hidráulicas del río San Pedro, que representa un flujo de alta pendiente. La metodología empleada fue la recoilación de información del caso de estudio, la cual fue validada con los resultados de los modelamientos en los programas HEC-RAS e IBER. Del mismo modo, se diseñaron 5 bocatomas con pozas disipadoras de distintas pendientes: 0%, 1.52%, 3.04%, 4.56% y 6.08%. Se modelaron en el software IBER y se exportaron los resultados a Excel. Estos modelos numéricos fueron validados mediante el Análisis de Sensibilidad. En consecuencia, se compararon los valores de energía aguas abajo de las distintas pozas propuestas. Finalmente, con los resultados del estudio se concluye que la poza disipadora de 3.04% es la más apropiada para el río San Pedro, pues pierde un 30% de energía más con respecto a la poza horizontal y reduce la velocidad en 4.9% en comparación a la poza de inclinación de 6.08%.
    Acceso abierto
  • Propuesta de aplicación de un crucero peatonal diagonal con fase exclusiva para la reducción de conflictos peatón-vehículo considerando la respuesta conductual de los usuarios viales en la intersección Av. Abancay y Av. Nicolás de Piérola, Lima

    Campos De La Cruz, Fernando José; Carrasco Lonkina, Luciana Lyubov; Coloma Carril, Cinthya Jennifer (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2021-09-02)
    En zonas con alto flujo peatonal y vehicular se presentan mayores congestiones e incidentes que afectan principalmente a los peatones y esto ocurre debido al reducido tiempo de cruce peatonal, consideraciones de diseño deficientes y el inadecuado comportamiento de los usuarios viales. Por ello, es necesario realizar el estudio y la aplicación de medidas que contribuyan a salvaguardar la seguridad de los peatones en estas áreas. Actualmente, en la intersección de las avenidas Abancay con Nicolas de Piérola, se prioriza el paso vehicular, a pesar de la alta demanda peatonal y la alta tasa de accidentes. La presente investigación tiene como objetivo reducir la cantidad de conflictos peatón-vehículo por medio de la aplicación de un crucero peatonal diagonal en esta intersección. Para ello, se construye un modelo de microsimulación en el programa VISSIM que represente el comportamiento de los usuarios y permita el análisis de la propuesta. La metodología se desarrolla en tres partes. Primero, se describe y caracteriza la intersección por medio de las visitas de campo y videos recopilados por dron. Posteriormente, los datos obtenidos se introducen al programa, el modelo resultante es calibrado y validado empleando 5 parámetros de fuerza social. Luego, se realizan modificaciones para incluir el crucero peatonal diagonal con la fase semafórica exclusiva generada en VISTRO. Finalmente, se plantea el diseño de la intersección con crucero peatonal diagonal. Como resultado, se comprueba la reducción de conflictos peatón-vehículo en un 74% y el incremento de la seguridad vial con un enfoque en los peatones.
    Acceso abierto
  • Propuesta de mejora en base al diagnóstico vial de un análisis comparativo bajo las metodologías HCM y Vissim, en la intersección urbana semaforizada de Av. Arequipa con Jr. Risso en el distrito de Lince, Lima

    Torres Flores, Marko Anibal; Cahuana Calsina, Indhira Maricielo; Padilla Salazar, Karla Patricia (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2021-08-27)
    El aumento de la flota, debido al desarrollo económico del país en la última década, ha generado problemas y dificultades que presentan los usuarios al momento de conducir en las calles de ciudades de todo el territorio nacional. Este conflicto no es ajeno al distrito de Lince, uno de los principales objetivos de este proyecto es llevar a cabo un análisis del problema existente en una de las intersecciones más concurridas de Lince con la ayuda de modelos de microsimulación y mesosimulación adecuados. Por otro lado, las instituciones y / o las empresas de construcción o consultoras que realizan proyectos de viales deben crear modelos computacionales o analíticos como parte fundamental de la etapa de diseño. Sin embargo, con el objetivo de ahorrar o por desconocimiento, realizan simulaciones mesoscópicas o macroscópicas, sin considerar que sus parámetros y ecuaciones son menos exactos que un modelo microscópico. Consistentemente, los resultados obtenidos no han sido correctos, debido a las características observadas en nuestra intersección, como presencia de vehículos pesados, estilo de manejo de conductores, numerosas paradas de transporte público, etc., para evaluar hasta qué punto es eficiente usar un modelo mesoscópico y evitar los tiempos computacionales de un modelo microscópico, se realizará un análisis comparativo de los resultados del Vissim, bajo la metodología de HCM 2010, en una intersección del distrito de Lince y así, optar por un rediseño semafórico coordinado para el cruce de la intersección que mejore el nivel de servicio como para las demoras, en la intersección estudiada.
    Acceso abierto
  • Poder de mercado y morosidad en el mercado financiero peruano para los años 2010 al 2019

    De la Cruz Toledo, Juan Joel; Soto Zorrilla, Alicia Carolina (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2021-07-20)
    Teniendo en cuenta que el sector financiero puede ser un medio para promover el desarrollo económico de un país, influyendo en la inversión de capital hacía actividades productivas y expansión de mercados, analizar posibles determinantes que afecten su desarrollo es importante. El propósito de este trabajo de investigación es determinar si la competencia tiene un efecto en la calidad de la cartera crediticia de las instituciones otorgadoras de crédito, y, de ser así, analizar si el efecto es positivo o negativo. Se toma para el periodo de análisis los años 2010 al 2019 y para tres grupos de instituciones financieras que son banca y, en representación del sector micro financiero, tenemos a las cajas municipales y cajas rurales en el Perú. Estudios previos demostraron una relación en su mayoría positiva entre la tasa de morosidad y el incremento de competencia, sin embargo, no es un resultado concluyente para todos los países y periodos, por lo que determinar la relación para el caso peruano y en los años dados resulta innovador. Para contrastar de forma empírica que la competencia afecta la cartera crediticia, se tomó a la variable de tasa de morosidad para medir el impacto de calidad de cartera. Asimismo, se planteó estimar el índice de Lerner como indicador de poder de mercado en representación de la variable de competencia. Se realizaron las estimaciones con datos de panel, a través del cual, a raíz de las diferentes pruebas econométricas realizadas, se decidió utilizar el método GLS para las regresiones. Los resultados obtenidos permiten validar la hipótesis en que la relación de la competencia entre las instituciones financieras otorgadoras de crédito con la tasa de morosidad es positiva. Finalmente, los resultados obtenidos podrían justificar investigaciones relacionadas a la regulación en el sector financiero con respecto a la competencia bancaria y sus determinantes.
    Acceso abierto

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