• Propuesta de un procedimiento para mejorar la planificación en proyectos de instalación de redes de externas de gas natural en La Molina mediante la herramienta Last Planner System

  Melendez Vargas, Katia Janice; Perez Quiñones, Aurora Betsabel; Patiño Vergara, Renzo Hirel (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2025-11-15)

  El desarrollo de proyectos de instalación de redes externas de gas natural enfrenta limitaciones asociadas a una deficiente planificación, escasa coordinación entre las áreas de obra y supervisión, y falta de control sobre las restricciones. Estas deficiencias generan desviaciones en los plazos, baja productividad y alta variabilidad en la ejecución. En el caso analizado, correspondiente a la Malla 002 del distrito de La Molina, se identificó inicialmente un bajo nivel de confiabilidad en la programación, con un PPC promedio de 62.4%, evidenciando la necesidad de implementar una metodología más eficiente y colaborativa. Como alternativa de solución, se aplicó la herramienta Last Planner System (LPS), orientada a mejorar la planificación y control de la producción mediante la identificación y liberación oportuna de restricciones. Se elaboró la Matriz de Restricciones, el Plan Semanal y el seguimiento de indicadores de desempeño como el Índice de Restricciones Liberadas (IRL) y el Porcentaje de Plan Cumplido (PPC). Este enfoque permitió estructurar una planificación más confiable, promover la colaboración entre los equipos y fortalecer la gestión del flujo de trabajo. Los resultados obtenidos demostraron la viabilidad y efectividad del procedimiento propuesto, alcanzando un PPC final del 100% y un IRL de 100%, lo que evidencia una mejora sustancial en la confiabilidad del cronograma y la eficiencia operativa. En conclusión, la aplicación del Last Planner System mejoró la planificación, redujo desviaciones y fortaleció el cumplimiento de plazos dentro del proyecto.
• Propuesta de mejora para optimizar el nivel de servicio en una empresa de reparaciones eléctricas utilizando Lean Service y TPM

  Hurtado Erazo, Angel Paul; Mio Villanueva, Billy Joel; Toledo Lozano, Moisés Enrique (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2025-11-15)

  El presente trabajo de investigación expone el desarrollo e implementación de una propuesta de mejora aplicando las metodologías Lean Service y Mantenimiento Productivo Total (TPM), cuyo objetivo consiste en incrementar el nivel de servicio en las operaciones de reparaciones eléctricas. El objetivo general es incrementar el nivel de servicio al 90% mediante esta implementación integrada, estructurada en nueve fases secuenciales ejecutadas durante 52 semanas. Se evaluaron los datos registrados de las atenciones realizadas durante el año 2024, el nivel de servicio alcanzó 81.29%, inferior a la meta contractual del 90%, generando un impacto económico de S/. 2,464,650 anuales equivalente al 34.51% de la facturación. La metodología aplicada integra las filosofías Lean Service y Mantenimiento Productivo Total (TPM) como enfoques centrales de mejora continua. El diagnóstico empleó análisis de Pareto, diagrama de Ishikawa, Value Stream Mapping (VSM) y análisis de capacidad de proceso (Cpk), identificando que el 80.95% de los incumplimientos se concentran en retrasos operativos (54.08%) y tiempos improductivos (26.86%). La metodología Lean Service se implementa mediante herramientas 5S para eliminación de desperdicios y Trabajo Estandarizado para reducción de variabilidad en procesos. Complementariamente, el TPM se aplica a través de Mantenimiento Autónomo para incrementar disponibilidad de equipos y Mantenimiento Planificado para prevención de fallas. La validación económica demuestra viabilidad con VAN de S/. 678,851 y TIR de 39.24%, superando el costo de capital sectorial (11.95%).
• Implementación de la plataforma SeaVantage para optimizar la gestión del seguimiento de carga marítima para un NVOCC en el período 2024

  Sanchez Gomez, Jimmy Elias; Lozano Avellaneda, Valeria Alexandra; Alvarez Cuya, Jennifer Nicole (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2025-11-17)

  La presente investigación analiza la problemática operativa del “NVOCC”, empresa peruana con más de 25 años de experiencia en el transporte marítimo internacional de carga, que enfrenta limitaciones en la trazabilidad y el control de embarques debido al uso de un sistema CRM no integral y procesos poco automatizados. Esta situación ha generado deficiencias en la coordinación entre las áreas de operaciones y customer service, generando retrasos en la actualización de información, pérdida de eficiencia y una disminución en la satisfacción del cliente. Con el objetivo de optimizar la gestión del seguimiento de carga marítima, se desarrolló un estudio de caso con enfoque cualitativo, basado en entrevistas, análisis financiero y revisión de antecedentes teóricos sobre digitalización logística. Se evaluaron tres alternativas tecnológicas: SeaVantage, Vizion API y Cargologik. Los resultados financieros demostraron que SeaVantage es la opción más rentable y funcional, al presentar un Valor Actual Neto (VAN) de USD 174,599.49, una Tasa Interna de Retorno (TIR) del 330% y un Costo de Capital (COK) del 9.9%, superando ampliamente las demás alternativas. Además, su implementación permitirá mejorar la trazabilidad en tiempo real, reducir costos operativos y fortalecer la ventaja competitiva del NVOCC en el mercado internacional. Se concluye que la adopción de SeaVantage representa una estrategia clave para impulsar la transformación digital de la empresa, elevar su eficiencia operativa y consolidar su posicionamiento en el sector logístico global.

  Acceso abierto
• Implementación de IA para la Gestión de Leads en una empresa del sector automotor en Lima Perú

  Lopez Casavilca, Reiver; Riveros Torres, Genghis Andrei; Rodriguez Llanco, Pablo Angel (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2025-09-23)

  A pesar del avance de la digitalización en el sector automotor peruano, la empresa concesionaria R2L enfrenta una ineficiencia crítica en la gestión de leads digitales, lo que impacta directamente en su ratio de conversión. Esta problemática responde a tres factores principales: altos tiempos de respuesta, baja personalización en el contacto comercial y escasa automatización en el proceso de filtrado, calificación y derivación de leads. Este estudio propone una solución basada en inteligencia artificial para optimizar la eficiencia del proceso comercial en R2L. Se emplearon herramientas de análisis estratégico como el Customer Journey, el Value Proposition Canvas y el Business Model Canvas, junto con entrevistas a especialistas del sector, para diseñar un plan de transformación digital estructurado en tres fases: automatización del proceso de gestión comercial, personalización y segmentación del contacto con leads, e integración de soluciones externas junto con funcionalidades avanzadas basadas en inteligencia artificial. Los resultados esperados incluyen una reducción significativa en los tiempos de respuesta, una mejora en la calidad de las interacciones comerciales y una mayor eficiencia en la calificación de leads, lo que incrementaría la tasa de conversión y optimizaría la experiencia del cliente. Se concluye que la implementación de inteligencia artificial en este contexto representa una herramienta importante para resolver ineficiencias operativas, acelerar el ciclo comercial y fortalecer la competitividad de los concesionarios en un entorno cada vez más orientado a lo digital.

  Acceso abierto
• Cumplimiento de plazo y presupuesto en la construcción de infraestructura hospitalaria con la aplicación de las metodologías BIM y Lean Construction: Caso de estudio establecimiento de salud tipo I-2 del distrito de Echarati, en la provincia de La Convención, Cusco

  Guevara Padilla, Rik Ernesto; Acero Quispesucso, Boris Adriel; Farfan Ortiz De Orue, Elar; Huaman Torres, Percy Arturo (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2025-10-03)

  El presente trabajo de investigación, tiene la finalidad de aplicar una metodología de trabajo que permita gestionar de manera coordinada y oportuna la construcción de Establecimientos de Salud tipo 1 – II en la provincia de La Convención; con el propósito de cumplir los plazos y optimizar los costos de esta tipología de proyectos, para lo cual se consideró para el presente trabajo de investigación como caso de estudio, el Establecimiento de Salud del distrito de Echarati – Provincia de la Convención. Para ello hemos analizado el contexto actual del proyecto que fue desarrollado a través de la unidad ejecutora (Municipalidad Distrital de Echarati). Las metodologías que se han aplicado al presente trabajo de investigación son BIM (Building Information Modeling) y LEAN Construction que nos permiten mejorar el flujo de información y comunicación del proyecto a través de sus usos y aplicación de herramientas desde las fases de planificación, diseño, construcción y operación. Se realizó un diagnóstico de la situación, contexto y gestión actual del proyecto de establecimiento de salud tipo 1-II de la localidad de Echarati para poder definir los inconvenientes y dificultades que viene presentando este proyecto a nivel plazo y costo, afectando así también la satisfacción del cliente, en este contexto los que harán uso del servicio de salud. El trabajo de investigación nos ha permitido analizar, evaluar y verificar la importancia de aplicar metodologías como BIM y LEAN para lograr el cumplimiento de plazo y optimización de costos, reduciendo los impactos negativos por reprocesos, mayores metrados e incompatibilidades, en las diferentes fases y/o etapas de los proyectos de establecimientos de salud público, en comparación al sistema tradicional que vienen realizando los municipios del sector a través de sus unidades ejecutoras actualmente. Al finalizar la investigación se comprobó que, sí se hubiera implementado tanto BIM como Lean Construction desde un inicio, hubiera permitido cumplir los alcances de costo y plazos del proyecto en mención.

  Acceso abierto

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